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中山煙囪維修的幾種方法？
煙囪維修現在已是很多公司重點業務，煙囪因為受到外部因素（閃電、臺風）以及內部因素（氣壓、溫度）導致煙囪出現損壞裂縫的情況。煙囪維修公司也開始逐步針對這些情況，運用優先技術，采用新型機械，實現材料融合，完成煙囪維修目的。這也就出現了現在的煙囪裂縫加固以及砼煙囪加固維修等案例，下面呢將簡單介紹煙囪維修具體施工步驟：首先，對煙囪維修讓施工人員對現場的爬梯逐步檢查，若沒有爬梯，要施工人員就地安裝爬梯，有利于煙囪維修操作員對其操作以及后期維護。其次現時代操作已可以實現不停產操作，廠方煙囪可繼續運行，并不影響，這也就省下了很多不必要的時間。 *后煙囪維修操作員對包箍脫落要重新安裝，而生銹的則進行粉刷油漆，連接部分重新焊接，保證其安全性，也算是提升了其壽命 。至于所用的避雷針也要檢修，粉刷或是重換都可以。
磚煙囪出現裂縫等問題，是比較危險的，需要采取保障措施。可以選擇拆除新建，也可以加固。目前加固*穩定的辦法：煙囪打抱箍。根據施工現場的了解，我們選擇拆除還是抱箍。抱箍具體方案如下：1、裂縫修補肉眼觀察較為嚴重的裂縫，采用在裂縫處鑿20mm×20mm的槽，用膨脹水泥砂漿壓實抹平的方法進行處理。2、煙囪身設環向加箍的加固。對囪身+40.00m～+0.00m范圍內采用加環形鋼箍板的方法進行加固處理。在+40.00m~+03.00m范內加環形包箍38道，鋼箍板用6mm厚、寬600mm的扁鐵制作，環箍高度方向的間距1000mm，由上而下順序進行。3、施工順序煙囪探傷檢查 - 煙囪筒裂縫的處理――裂縫修補――包箍制作－－-包箍油漆－－-安裝包箍。拆除，一般采用放倒或者人工拆除的方式解決！
煙囪增高作業的技術要求：
煙囪增高屬于高空作業，相對比較危險，保證工程質量和人員安全是煙囪增高的兩大課題。接下來我們就來具體了解一下。
煙囪增高技術性把握：
1、煙囪增高施工時，煙囪周邊全部搭設安全網，拆下的小塊不得超過1250px×1250px左右。
2、煙囪上部倒錐:用空壓機打成小塊，在用氧氣割掉鋼筋。
3、煙囪筒壁:在筒身內部達設腳手架,把握施工進度和施工程序，科學安排。
4、煙囪增高要選擇好下料:在從上到下圍上防護網使風鎬打下的砼塊不得飛出安全網外（圍的密密實實，正如用罩子罩在煙囪上般），從而保護行人安全。
煙囪增高對工作人員職責的要求：
1、遵照煙囪增高施工安全規范的規定，做好現場安全管理、安全教育工作。
2、做好施工現場“四口”、“五臨邊”的防護工作，參與施工方案中安全技術措施的審定及現場安全防護的驗收工作。
3、對煙囪增高工程執行安全否決權，對聲音指揮、作業的行為有權制止、處罰、停工整改或越級申訴。
4、對煙囪增高施工現場不符合安全標準的各種機具和防護設施，有權加以制止，并拒絕辦理手續。
煙囪增高施工的安全措施：
1、進行煙囪增高，施工人員必須持證上崗（高空懸掛作業證）。
2、施工人員全部參加保險公司保險。
3、煙囪增高施工過程中，施工人員進場施工要服從甲方各項目規章制度。
4、高空作業嚴格執行高空作業操作規程。
5、懸吊作業必須附加雙保險。
以上是有關煙囪增高的具體過程和對技術安全的基本要求，大家在煙囪增高施工過程中必須要嚴格的把握。
以框架梁的加固為例，筆者認為，較為合理、經濟、技術的加固方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法；前者以造價低，施工簡單，占用空間小，加固效果好，明顯優于加大截面法和預應力加固法： 后者除材料費用高外，則各種優勢盡顯其中，重要表現在自重輕，材料自身幾乎不增加重量；強度高，固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍；勞動強度小，一個作業面只需一至兩人操作即可；施工工期短，熟練工人每人每天可完成近200㎡左右。
煙囪裂縫維修方案及內容：1、煙囪裂縫維修煙囪頂口裂縫處用水沖洗、用c35砂漿修補填實、煙囪頂口向下20米，均分1米一檔，用60x6的扁鐵在地面加工好抱箍20道、豎筋4根，安裝到煙囪上應看起來等稱、美觀。安裝時采用手腳架式作業，使用鍍鋅鐵防腐到位。2、煙囪抱箍脫焊維修煙囪抱箍加焊加固，加焊時采用手腳架式作業。安全施工方案本工程采用手腳架作業進行施工，施工時施工人員采用三保險制，以及自身的保險帶，以確保施工安全。 3、工程質量：煙囪裂縫處用水沖淋，用c35砂漿填實抹平，后安裝煙囪抱箍，達到較好的美觀感要求。焊點加焊處必須將原焊縫焊實。避雷針安裝在煙囪頂口防雷中的重要性：許多人以為高空煙囪上已經設置了避雷針，就能保證我們所有的高空煙囪設備能安全防雷。其實這個觀點是錯誤的。事實上，避雷針只能防直擊雷，且只能對建筑物形成保護。它在防直擊雷的時候，還會泄放大量感應雷。而避雷針泄放的感應雷會在瞬間沿著導線、饋線、避雷線和電源線等侵入煙囪內部，給煙囪帶來巨大的傷害。因此，僅靠避雷針防雷還不夠，必須避雷線的防雷系統發揮作用。避雷線防雷系統是指煙囪的避雷系統也就是順著煙囪到下的引下線。（必須可靠連接到地面，中間不能有斷開的地方，否則就不能把雷電引到地下）所以平時對煙囪的避雷系統必要的維修檢查就非常重要，這樣才能保證煙囪在安全的避雷系統維護下正常使用！
煙囪裂縫的開裂原因：溫度差是引起煙囪裂縫*主要的原因。我國多數地區季節比較分明, 大風也多, 冬季溫度一般在- 20 ~ - 30 之間, 有的地區甚至到了- 40 。夏季又為熱燥天氣, 溫度高達30 ~ 40左右。內襯及隔熱層材料選用不當因而產生的煙囪裂縫。內襯及隔熱層選用的導熱系統數是主要和關鍵的, 要選用導熱系數低而憎水的材料做隔熱層, 取消空氣隔熱層, 因其起不到隔熱的作用, 選用密實的材料做內襯材料, 如采用耐火磚和防酸混凝土。如果選用內襯及隔熱材料不當, 隔熱效果差將使煙囪內溫度傳到囪壁上, 加大囪壁的溫差, 引起囪壁開裂。加上大氣溫度差的疊加會使煙囪裂縫更大更深。會使煙囪沿高度開裂的范圍加大, 對煙囪的危害也更大。 施工引起的煙囪裂縫。煙囪是電廠的主要設備, 煙囪施工的關鍵是施工工藝的選用, 應根據施工人員的技術水平確定。某電廠一期150 m 煙囪就是因施工采用滑模工藝, 技術水平沒達到要求造成了在100 m 處出現鼓肚及多道水平煙囪裂縫。還有雙滑工藝隔熱層保證不了, 使內外成為一體, 形成了冷橋, 使煙囪內溫度直接傳到了煙囪壁上, 造成了開裂。建議施工要采用好的工藝和專業隊伍, 避免施工造成不必要的煙囪裂縫。
我國是一個能源結構以燃煤為主的國家，隨著近年來國民經濟建設的迅速發展，燃煤產生的大氣污染日益嚴重，酸雨面積不斷擴大。煙道氣脫硫裝置（簡稱FGD）是當今燃煤鍋爐控制二氧化硫排放的主要措施。煙氣脫硫有多種工藝，而石灰石－石膏濕法工藝是當今世界各國應用*多且*為成熟的工藝。
吸收塔、煙道的原料或防護資料的挑選對設備的運用壽命和本錢影響很大，因此被認為是煙氣脫硫設備規劃和制造的關鍵技能。吸收塔體可用合金鋼、玻璃鋼或碳鋼內襯玻璃鋼、橡膠、磚板、鱗片涂料等。調查結果標明，脫硫體系中資料所占設備總造價的比重是適當高的，為了不斷降低費用，80年代起，國內外專家一直在尋求一種造價低、耐高溫、耐腐蝕的資料。高功能涂料作為一種*為經濟有用的防護資料，通過二十余年在脫硫設備的成功運用，正導致各國脫硫工作者的注重。
隨著我國大量引進國外的技術，高性能防腐涂料作為FGD中的防腐內襯技術也開始進入我國。近十多年來僅日本富士樹脂株式會社，就在我國承接了三十多項發電廠和石油化工廠的FGD的防腐內襯的施工。此外，日本東洋株式會社的鱗片膠泥，德國BASF公司生產的乙烯基脂鱗片涂料，德國KCH公司的Keraflake鱗片涂料等在大型的FGD的防腐內襯上也有許多的應用范例。成功應用于FGD設備防腐的國內高性能涂料品種主要有：中國航天科工集團三院三十一所生產的GFT高性能防腐蝕涂料、上海理工大學生產的VEGF鱗片膠泥等。
更新時間：2024/11/19 1:25:07
