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隨州煙囪維修的咨詢電話磚煙囪內(nèi)壁堵滲防腐施工步驟:磚煙囪內(nèi)壁防腐施工具體步驟:1、 煙囪頂口橫梁制作安裝。2、 煙囪內(nèi)壁防腐層高壓沖洗及鏟除。3、 煙囪內(nèi)襯松動處修補(bǔ)、圈梁段接口縫隙修補(bǔ)。4、 煙囪圈梁接口處砂漿45°斜面加工。5、 煙囪內(nèi)壁整體刷界面劑一道。6、 內(nèi)壁整體粉刷C30砂漿1.5-2厘米厚。7、 煙囪內(nèi)壁粉刷層干燥。8、 內(nèi)壁粉刷層干燥后整體滾涂環(huán)氧樹脂一道9、待第1道環(huán)氧樹脂涂刷4小時后滾涂厚漿型OM-4底涂第1道10、待第1道OM涂料涂刷4小時后滾涂厚漿型OM-4底涂第二道 11、煙囪圈梁節(jié)點(diǎn)出局部(上下30厘米)用OM涂料粘貼二層玻璃纖維布12、等玻纖布干燥后滾涂厚漿型OM-5涂料第1道13、待第1道OM-5涂料涂刷4小時后再涂刷第二道OM-5涂料14、拆除頂口橫梁,施工完畢。
通常的不銹鋼和耐酸鋼材難于抵擋脫硫體系中的強(qiáng)腐蝕。國外通過多年的研討,*終承認(rèn)鎳基合金適合于在FGD中運(yùn)用。現(xiàn)在,美國首要運(yùn)用鎳基合金或碳鋼內(nèi)覆高鎳合金板的辦法。與非金屬面料的復(fù)合資料比較,鎳合金在內(nèi)應(yīng)力、抗介質(zhì)的浸透及施工質(zhì)量的保證上有優(yōu)勢,但耐蝕性不如橡膠和鱗片涂料,且報價十分貴重。
煙囪防腐的基礎(chǔ)常識匯總
煙囪腐蝕會造成煙囪結(jié)構(gòu)被破壞,縮短煙囪的使用壽命、影響電廠生產(chǎn)安全。這個時候就需要停機(jī)檢查和維修,給電廠帶來的影響是非常巨大的。煙囪防腐處理就是為了防止一些腐蝕性的物質(zhì)對煙囪產(chǎn)生腐蝕作用,進(jìn)而保護(hù)煙囪的結(jié)構(gòu)不被破壞,從而延長煙囪的使用時間。通常煙囪防腐工作包括:防腐、脫硫、防滲漏的處理。
煙囪內(nèi)壁脫硫防腐——濕法脫硫工藝是當(dāng)今世界各國燃煤火力發(fā)電廠應(yīng)用*為廣泛和技術(shù)*為可靠的煙囪防腐工藝,也是國內(nèi)火力發(fā)電廠脫硫的主導(dǎo)工藝。通過不設(shè)GGH加熱的濕法脫硫后的煙氣溫度一般在40~50℃,低于煙氣露點(diǎn)溫度。沒有GGH加熱的處于活化狀態(tài)的硫酸,滲透能力強(qiáng)、腐蝕速度快,對煙囪內(nèi)壁造成嚴(yán)重的露點(diǎn)腐蝕,這是煙囪內(nèi)筒腐蝕破壞的*主要原因。
常用煙囪防腐三種方案:
煙囪防腐方案一:
采用系列專用防腐材料,可以同時滿足耐溫和防腐要求,用它來做防腐整體面層,其整體性好,強(qiáng)度高,使用壽命長,在國內(nèi)石油化工行業(yè)高溫腐蝕環(huán)境中有著廣泛的應(yīng)用。同時,由于是3 mm 厚的噴涂,適合于老煙囪的防腐改造。施工中可采用自上而下的程序,在煙囪頂部設(shè)轆轤、卷揚(yáng)機(jī)、外部設(shè)升降平臺和羅茨風(fēng)機(jī)即可進(jìn)行施工,簡便可行。
煙囪防腐方案二:
為耐腐蝕磚板襯里,具有良好的防腐性能,在國外電廠煙囪防腐中有著優(yōu)良的業(yè)績,使用壽命較長。但是,由于采用進(jìn)口磚板和膠泥等材料,使得防腐工程投資高,施工周期長。另外,此方案采用38 mm 厚的防腐磚,荷載較大,需要采用圈梁支撐,對于老煙囪的改造難以實(shí)現(xiàn)。同時,由于防腐層較厚,煙囪出口內(nèi)徑縮小較多,增加煙氣流動阻力,使得煙囪正壓運(yùn)行區(qū)域增加。
煙囪防腐方案三:
采用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥襯里,有較好的防腐性能,但適應(yīng)溫度比較低,使用壽命較短;由于采用進(jìn)口乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥,使得防腐工程投資偏高,施工周期較長。
脫硫后煙囪內(nèi)襯材料煙囪內(nèi)筒選擇一個合適的內(nèi)襯,必須考慮以下幾方面的因素:
1)技術(shù)可行性,滿足復(fù)雜化學(xué)環(huán)境下的防腐要求;
2)經(jīng)濟(jì)合理,較低的建筑成本,一次性投資費(fèi)用要低;
3)施工條件好,質(zhì)量控制方便,施工周期短;
4)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低,并且方便檢修。
需注意的是,防腐材料的選擇不僅要考慮初期成本,還應(yīng)綜合考慮裝置的可靠運(yùn)行周期(即大修周期)和總使用壽命等相關(guān)問題。歐美等發(fā)達(dá)國家電廠煙氣脫硫開始的時間比較早,根據(jù)國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn),目前濕法脫硫后的煙囪內(nèi)筒內(nèi)襯防腐主要有四類形式:
1)采用耐酸腐蝕的金屬合金薄板材作內(nèi)襯,內(nèi)襯材料包括鎳基合金板(C-276、C22)、鈦板(TiCr2)等;
2)采用耐腐蝕的輕質(zhì)隔熱的制品粘貼,隔絕煙氣和內(nèi)筒接觸,如發(fā)泡耐酸玻璃磚內(nèi)襯;
3)第三類采用耐酸、耐熱、隔熱、保溫;隔絕煙氣和鋼內(nèi)筒接觸,使用噴涂方式內(nèi)襯安裝,如VP煙囪內(nèi)襯;
4)玻璃鱗片、聚脲等涂層防酸腐蝕涂料。
鎳基耐蝕合金板 C-276合金是一種含鎢的鎳-鉻-鉬合金,其硅、碳的含量極低,在氧化和還原狀態(tài)下,對大多數(shù)腐蝕介質(zhì)具有優(yōu)異的耐腐蝕性,出色的耐點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕和應(yīng)力腐蝕性能。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子的侵蝕,鎢元素也進(jìn)一步提高了其耐腐蝕性。C-276合金在10%硫酸沸騰試驗(yàn)溶液中的腐蝕速率為0.35mm/y,而316L為1.615mm/y,317為0.785mm/y;近年來,國內(nèi)市場鎳價持續(xù)上漲,使得C276合金材料初期成本較高,制約了C-276耐腐合金在脫硫煙囪中的應(yīng)用。采用C-276內(nèi)襯,鋼內(nèi)筒結(jié)構(gòu)設(shè)計計算時,不必預(yù)留腐蝕富裕度,合金板內(nèi)側(cè)也不必采取防腐措施。鋼內(nèi)筒鋼板與C-276內(nèi)襯合金板有工廠軋制復(fù)合和現(xiàn)場掛貼等方式。國外C276合金廣泛應(yīng)用于脫硫塔及煙囪中。由于C276合金材料初期成本較高等原因,國內(nèi)目前還沒有應(yīng)用于煙囪內(nèi)壁防腐的工程實(shí)例。
煙囪維修中裂縫修補(bǔ)及原因分析:煙囪維修中裂縫出現(xiàn)后,建設(shè)單位會同施工及設(shè)計單位,對設(shè)計及施工資料仔細(xì)查閱,并到現(xiàn)場考察,發(fā)現(xiàn)裂縫產(chǎn)生原因系鍋爐省煤器裝置沒有安裝,至使進(jìn)入煙囪的煙氣溫度升高所致。采暖回水經(jīng)省煤器預(yù)熱后進(jìn)入鍋爐,加熱后再進(jìn)入供熱管網(wǎng),從鍋爐出來的煙氣經(jīng)省煤器進(jìn)入煙囪。這說明省煤器裝置既預(yù)熱了進(jìn)入鍋爐之水,又降低了煙氣溫度,減少了部份熱損失。經(jīng)查閱該鍋爐熱力計算書得知,設(shè)置省煤器后,進(jìn)入省煤器的煙氣溫度(進(jìn)口溫度)為270°C;而從省煤器出來的煙氣溫度(出口溫度),即排至煙道或煙囪內(nèi)的煙氣溫度為165°C。顯然,設(shè)置省煤器可使煙氣溫度降低105°C。設(shè)計部門對煙氣溫度的確定,也是依據(jù)設(shè)置省煤器來考慮的。因此,不設(shè)置省煤器,排進(jìn)煙囪的煙氣溫度就高出設(shè)計煙氣溫度105°C。那么,不設(shè)置省煤器,就將使該煙囪筒壁配置的環(huán)向鋼筋明顯不足。截面驗(yàn)算:設(shè)950m高處筒壁內(nèi)半徑為rx1,那么可求得rx1=1950,且950m高處筒壁外半徑r′x1=1950+490=2440。磚煙囪內(nèi)外表面溫度差為:ΔT=270°C-(-33°C)=303°C(-33°C系當(dāng)時測定的10d的室外溫度平均值)。修正后的溫度差為:Δt=αkΔT=0935×303°C=283°C,其中:αk為溫度修正系數(shù)。磚砌體線膨脹系數(shù):αz(T> 200°C)=050×10-5+10-6(270-200)/200=0535×10-5。在溫差作用下,鋼筋重心處的環(huán)向相對自由伸長值:it1=(05+04rx1/r′x1)αzΔt=124×10-3與受壓區(qū)圖形面積等有關(guān)的系數(shù)mB1=100ω(1-RgtΨgt/kit1Eg)2;環(huán)筋在溫度作用下的計算強(qiáng)度Rgt=085γgRg=13031N/mm2;裂縫間環(huán)筋應(yīng)變不均勻系數(shù)Ψgt=087(t1=270°C);受壓區(qū)應(yīng)力圖形不完整系數(shù)ω取057。故有:mB1=100×057(13031×087/14×124×105×21×105)2=2736磚煙囪筒壁每m高環(huán)向鋼筋截面面積:Ag1=?KmBm(δ0E′t/RgB)it1=167cm2原設(shè)計為6@378,Ag=075cm2,所以不滿足要求。式中 K-筒壁磚砌體設(shè)計安全系數(shù),取140;m-與鋼筋根數(shù)有關(guān)系數(shù),單根取095;δ0-計算截面筒壁有效厚度,δ0=δa-a=490-30=460mm;Eg-鋼筋的彈性模量;Rg-鋼筋的設(shè)計計算強(qiáng)度;γg-鋼筋在溫度作用下的設(shè)計強(qiáng)度折減系數(shù);E′t-磚砌體在溫度作用下的彈塑性模量, E′t=039×1500f=039×1500×179=104715。21800m高處截面(圖3)設(shè)1800m處筒壁內(nèi)半徑為rx2,可以求得:rx2=767+950=1717,rx2-950/1260=28000/46000且1800m高處筒壁外半徑:r′x2=1717+。
煙囪安裝爬梯技術(shù)措施:
.一、煙囪安裝爬梯各項(xiàng)施工工序:
準(zhǔn)備材料→切割→焊接制作→除銹防腐
二、煙囪安裝平臺材料切割備用:
參照廠方提供的煙囪安裝原始圖紙,由技術(shù)人員計算出整個囪身旋轉(zhuǎn)爬梯所需的材料,并結(jié)合圖紙上尺寸,由操作工切割下料,技術(shù)員全程指導(dǎo)。
三、煙囪安裝旋轉(zhuǎn)制作安裝:
充分結(jié)合我公司多年的旋轉(zhuǎn)爬梯及平臺施工豐富經(jīng)驗(yàn)及該單位現(xiàn)場實(shí)際情況,我公司決定實(shí)施以下施工措施:
1、該工程采用我公司專業(yè)不搭腳手架、高空懸吊作業(yè)特殊工藝、新技術(shù)進(jìn)行施工。主要采用“人工攀爬作業(yè)”結(jié)合保險帶、白棕繩等必要的高空懸掛工具進(jìn)行焊接安裝施工。
2、對煙囪筒身由下向上依次焊接安裝,將第1塊踏步板焊接在筒身后,就依第1塊板為作業(yè)平臺依次向上逐步焊接安裝。同時準(zhǔn)備兩臺焊機(jī),一臺負(fù)責(zé)焊接安裝踏步板,另一臺負(fù)責(zé)焊接欄桿及加固焊接交替使用。
3、在焊接砼煙囪安裝平臺時,先將平臺三角支撐用膨脹螺栓固定在煙囪筒身身,后再鋪焊平臺板。
4、對煙囪安裝爬梯踏步板、平臺及欄桿等焊接處進(jìn)行除銹防腐刷油漆。 5、實(shí)施煙囪安裝旋轉(zhuǎn)梯時還要注意旋轉(zhuǎn)的高度和角度,以防尺寸出現(xiàn)誤差。
四、爬梯、平臺、旋轉(zhuǎn)梯防腐處理:
1、基層表面處理:根據(jù)我公司鋼結(jié)構(gòu)防腐長期施工總結(jié),基層表面處理的質(zhì)量好壞直接影響防腐涂料的附著力,所以必須采用電動打磨機(jī)、鋼絲刷等對鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行打磨處理。除銹后的表面在涂裝前清理干凈鋼結(jié)構(gòu)表面無氧化皮、灰塵等,并立即涂裝,以免引起二次生銹。
表面預(yù)處理:鋼材在進(jìn)入除銹前,確認(rèn)表面無油脂、其它污染物等,如有,使用堿性清潔劑或淡水以去除結(jié)構(gòu)表面的油脂、污物、可溶性鹽份和其它污染物。清洗完畢后,自然晾干后,才可進(jìn)行后續(xù)處理。
鋼材表面清理干凈后檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的焊接和外觀,以發(fā)現(xiàn)存在的結(jié)構(gòu)缺陷并及時處理。
用電動鋼絲刷、磨光機(jī)等動力工具清除鋼材表面的氧化皮。有的自由邊、角使用磨機(jī)處理至R≥2mm。清除所有的焊渣、飛濺和焊豆。咬邊和氣孔采取補(bǔ)并磨平。手工焊縫采取打磨處理以減少尖銳的表面存在。對于修補(bǔ)表面邊緣的原有涂層,使用動力砂紙圓盤羽化邊緣,形成光順的斜坡,以利于修補(bǔ)油漆與原有涂層的光順過渡,保證整個涂層的良好外觀和漆膜的均勻。
除銹后在刷第1道底漆前,清除表面的灰塵、油污、及其它雜質(zhì),徹底清除表面的銹斑、殘余氧化皮、舊漆皮和殘液等。
與橡膠襯里相比,鱗片涂層具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。首先,在施工方法上鱗片涂料要較橡膠襯里簡單,修補(bǔ)方便。其次,耐溫性方面比橡膠襯里高得多,具有突出的優(yōu)勢。鱗片涂層和橡膠襯里的耐磨性對比研究表明,在有腐蝕介質(zhì)的情況下,橡膠的耐磨性能急劇下降,而鱗片涂層的耐磨性卻幾乎保持不變。20多年的應(yīng)用實(shí)踐表明,鱗片涂料襯里是FGD設(shè)備防護(hù)*為經(jīng)濟(jì)有效和可靠的方法。
企業(yè)煙囪防腐如何處理?現(xiàn)代企業(yè),只要使用煤燃料,國家都要求執(zhí)行脫硫。脫硫多是煙氣脫硫,會產(chǎn)生不少腐蝕煙囪的物質(zhì),這就需要對煙囪防腐處理,或說高空防腐處理,但盡管這樣,煙囪使用時間長了,原來的防腐處會再次因腐蝕而失去防腐功能,怎么辦?要不進(jìn)行再次的煙囪防腐,或煙囪拆除,再新建煙囪,新建的煙囪同樣需要精心的防腐工程,有種新建煙囪的新工藝--煙囪滑膜施工,即新建過程中采用現(xiàn)澆混凝土,這工藝與其它施工工藝比,有不少優(yōu)勢:施工速度快,機(jī)械化程度高,抗震性能好,安全作業(yè)有保障,節(jié)省一些工料與施工時間。
更新時間:2024/11/19 1:25:27
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