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貴港煙囪維修的幾種方法?因為鍋爐煙囪具有耐腐蝕、耐高溫、抗老化等優點,所以它現在受到很多廠家的信賴。因為常年的不維護或是大自然不可逆因素,導致上部損壞,我們對其統稱為鍋爐煙囪人工拆除加高,它屬于鍋爐煙囪拆除加高中的一種,由專業的煙囪拆除加高公司來處理,哪家專業,下面詳細介紹。鍋爐煙囪人工拆除加高大體流程:施工準備→地面維護設置安全警戒線及施工人員安全通道和場地安全清理→施工全封閉操作平臺的搭設→拆除需要部分→煙囪內壁運送碎塊→機械裝車清運→補建加高區域→驗收。那么鍋爐煙囪人工拆除加高選哪家省事放心呢?小編推薦江蘇悅能鍋爐煙囪人工拆除加高團隊,江蘇悅能高空工程有限公司這些年打造出優質的鍋爐煙囪人工拆除加高團隊,是較早成立的拆除團隊,資質齊全、技術、技巧嫻熟、經驗充足,可免費咨詢,請您相信江蘇新大鍋爐人工煙囪拆除加高團隊絕不會讓您失望。
GFT高功能防腐蝕涂料是中國航天科工集團三院第三十一研討所遵循當今上涂料工業開展的 四E 準則,即經濟(Economy)、效能(Efficiency)、生態(Ecology)、動力(Energy)的準則,運用航天軍工高技能研制出產的、并且具有今世水平的 綠色 重防腐蝕涂料。該系列產品有用成分高(固含量e90%)。與金屬及水泥有很強的附著力(Ⅰ級),機械強度高(沖擊強度4.9J,硬度e3H),耐磨耗性好(1000g,500轉,失重d0.05g),耐酸、堿、鹽、油、污水、海水、鹽霧及微生物等腐蝕介質的長時間腐蝕。
煙囪防腐的基礎常識匯總
煙囪腐蝕會造成煙囪結構被破壞,縮短煙囪的使用壽命、影響電廠生產安全。這個時候就需要停機檢查和維修,給電廠帶來的影響是非常巨大的。煙囪防腐處理就是為了防止一些腐蝕性的物質對煙囪產生腐蝕作用,進而保護煙囪的結構不被破壞,從而延長煙囪的使用時間。通常煙囪防腐工作包括:防腐、脫硫、防滲漏的處理。
煙囪內壁脫硫防腐——濕法脫硫工藝是當今世界各國燃煤火力發電廠應用*為廣泛和技術*為可靠的煙囪防腐工藝,也是國內火力發電廠脫硫的主導工藝。通過不設GGH加熱的濕法脫硫后的煙氣溫度一般在40~50℃,低于煙氣露點溫度。沒有GGH加熱的處于活化狀態的硫酸,滲透能力強、腐蝕速度快,對煙囪內壁造成嚴重的露點腐蝕,這是煙囪內筒腐蝕破壞的*主要原因。
常用煙囪防腐三種方案:
煙囪防腐方案一:
采用系列專用防腐材料,可以同時滿足耐溫和防腐要求,用它來做防腐整體面層,其整體性好,強度高,使用壽命長,在國內石油化工行業高溫腐蝕環境中有著廣泛的應用。同時,由于是3 mm 厚的噴涂,適合于老煙囪的防腐改造。施工中可采用自上而下的程序,在煙囪頂部設轆轤、卷揚機、外部設升降平臺和羅茨風機即可進行施工,簡便可行。
煙囪防腐方案二:
為耐腐蝕磚板襯里,具有良好的防腐性能,在國外電廠煙囪防腐中有著優良的業績,使用壽命較長。但是,由于采用進口磚板和膠泥等材料,使得防腐工程投資高,施工周期長。另外,此方案采用38 mm 厚的防腐磚,荷載較大,需要采用圈梁支撐,對于老煙囪的改造難以實現。同時,由于防腐層較厚,煙囪出口內徑縮小較多,增加煙氣流動阻力,使得煙囪正壓運行區域增加。
煙囪防腐方案三:
采用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥襯里,有較好的防腐性能,但適應溫度比較低,使用壽命較短;由于采用進口乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥,使得防腐工程投資偏高,施工周期較長。
脫硫后煙囪內襯材料煙囪內筒選擇一個合適的內襯,必須考慮以下幾方面的因素:
1)技術可行性,滿足復雜化學環境下的防腐要求;
2)經濟合理,較低的建筑成本,一次性投資費用要低;
3)施工條件好,質量控制方便,施工周期短;
4)運行維護費用低,并且方便檢修。
需注意的是,防腐材料的選擇不僅要考慮初期成本,還應綜合考慮裝置的可靠運行周期(即大修周期)和總使用壽命等相關問題。歐美等發達國家電廠煙氣脫硫開始的時間比較早,根據國內外的經驗,目前濕法脫硫后的煙囪內筒內襯防腐主要有四類形式:
1)采用耐酸腐蝕的金屬合金薄板材作內襯,內襯材料包括鎳基合金板(C-276、C22)、鈦板(TiCr2)等;
2)采用耐腐蝕的輕質隔熱的制品粘貼,隔絕煙氣和內筒接觸,如發泡耐酸玻璃磚內襯;
3)第三類采用耐酸、耐熱、隔熱、保溫;隔絕煙氣和鋼內筒接觸,使用噴涂方式內襯安裝,如VP煙囪內襯;
4)玻璃鱗片、聚脲等涂層防酸腐蝕涂料。
鎳基耐蝕合金板 C-276合金是一種含鎢的鎳-鉻-鉬合金,其硅、碳的含量極低,在氧化和還原狀態下,對大多數腐蝕介質具有優異的耐腐蝕性,出色的耐點腐蝕、縫隙腐蝕和應力腐蝕性能。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子的侵蝕,鎢元素也進一步提高了其耐腐蝕性。C-276合金在10%硫酸沸騰試驗溶液中的腐蝕速率為0.35mm/y,而316L為1.615mm/y,317為0.785mm/y;近年來,國內市場鎳價持續上漲,使得C276合金材料初期成本較高,制約了C-276耐腐合金在脫硫煙囪中的應用。采用C-276內襯,鋼內筒結構設計計算時,不必預留腐蝕富裕度,合金板內側也不必采取防腐措施。鋼內筒鋼板與C-276內襯合金板有工廠軋制復合和現場掛貼等方式。國外C276合金廣泛應用于脫硫塔及煙囪中。由于C276合金材料初期成本較高等原因,國內目前還沒有應用于煙囪內壁防腐的工程實例。
煙囪防腐的必要性!我國是一個能源結構以燃煤為主的國家,由于我國能源結構的特點,導致了酸雨的環境污染和較多的腐蝕情況,因此,對于燃煤發電廠中產生大量的二氧化硫或氮氧化物的防治是勢在必行。目前,國內外較為有效的手段是煙氣脫硫(Flue Gas Desulfurization,簡稱FGD)。采用濕法石灰石洗滌法是當今世界各國煙氣脫硫技術中應用*多也是*成熟的工藝。而同時隨著國內對于環境保護的有關法規和法令的執行,一是加快了新建電廠FGD 工程的進行;二是加快了舊電廠的改造,要求老電廠進行脫硫改造,這樣就造成了脫硫后,對電廠的煙囪必須進行防腐蝕處理。雖然脫硫后煙氣中含有的腐蝕性介質含量較少,但由于脫硫后煙氣的溫度一般都在硫酸的露點以下,因此,對于不同結構形式的煙囪內壁,均有不同程度的腐蝕發生。而我們國內針對脫硫煙囪的防腐蝕措施,無論在煙囪的設計、施工等標準規范方面,還是在工程實際應用上面,都存在著空白或沒有足夠的經驗積累。目前國內新、老濕煙囪的內襯材質在鈦材、耐酸塊材、耐酸水玻璃輕質混凝土、鱗片涂料中選擇,每種材質在價格、施工、使用壽命等方面均有其局限性。一種適用于脫硫后的煙囪防腐蝕的長效特種涂料,可以為煙囪提供長久的防腐保證!這不僅為新建脫硫煙囪采用的防腐蝕措施提供了一個新的選擇,同時也為國內電廠舊煙囪的改造帶來實際的參考。
煙囪安裝爬梯技術措施:
.一、煙囪安裝爬梯各項施工工序:
準備材料→切割→焊接制作→除銹防腐
二、煙囪安裝平臺材料切割備用:
參照廠方提供的煙囪安裝原始圖紙,由技術人員計算出整個囪身旋轉爬梯所需的材料,并結合圖紙上尺寸,由操作工切割下料,技術員全程指導。
三、煙囪安裝旋轉制作安裝:
充分結合我公司多年的旋轉爬梯及平臺施工豐富經驗及該單位現場實際情況,我公司決定實施以下施工措施:
1、該工程采用我公司專業不搭腳手架、高空懸吊作業特殊工藝、新技術進行施工。主要采用“人工攀爬作業”結合保險帶、白棕繩等必要的高空懸掛工具進行焊接安裝施工。
2、對煙囪筒身由下向上依次焊接安裝,將第1塊踏步板焊接在筒身后,就依第1塊板為作業平臺依次向上逐步焊接安裝。同時準備兩臺焊機,一臺負責焊接安裝踏步板,另一臺負責焊接欄桿及加固焊接交替使用。
3、在焊接砼煙囪安裝平臺時,先將平臺三角支撐用膨脹螺栓固定在煙囪筒身身,后再鋪焊平臺板。
4、對煙囪安裝爬梯踏步板、平臺及欄桿等焊接處進行除銹防腐刷油漆。 5、實施煙囪安裝旋轉梯時還要注意旋轉的高度和角度,以防尺寸出現誤差。
四、爬梯、平臺、旋轉梯防腐處理:
1、基層表面處理:根據我公司鋼結構防腐長期施工總結,基層表面處理的質量好壞直接影響防腐涂料的附著力,所以必須采用電動打磨機、鋼絲刷等對鋼結構表面進行打磨處理。除銹后的表面在涂裝前清理干凈鋼結構表面無氧化皮、灰塵等,并立即涂裝,以免引起二次生銹。
表面預處理:鋼材在進入除銹前,確認表面無油脂、其它污染物等,如有,使用堿性清潔劑或淡水以去除結構表面的油脂、污物、可溶性鹽份和其它污染物。清洗完畢后,自然晾干后,才可進行后續處理。
鋼材表面清理干凈后檢驗結構的焊接和外觀,以發現存在的結構缺陷并及時處理。
用電動鋼絲刷、磨光機等動力工具清除鋼材表面的氧化皮。有的自由邊、角使用磨機處理至R≥2mm。清除所有的焊渣、飛濺和焊豆。咬邊和氣孔采取補并磨平。手工焊縫采取打磨處理以減少尖銳的表面存在。對于修補表面邊緣的原有涂層,使用動力砂紙圓盤羽化邊緣,形成光順的斜坡,以利于修補油漆與原有涂層的光順過渡,保證整個涂層的良好外觀和漆膜的均勻。
除銹后在刷第1道底漆前,清除表面的灰塵、油污、及其它雜質,徹底清除表面的銹斑、殘余氧化皮、舊漆皮和殘液等。
以框架梁的加固為例,筆者認為,較為合理、經濟、技術的加固方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法;前者以造價低,施工簡單,占用空間小,加固效果好,明顯優于加大截面法和預應力加固法: 后者除材料費用高外,則各種優勢盡顯其中,重要表現在自重輕,材料自身幾乎不增加重量;強度高,固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍;勞動強度小,一個作業面只需一至兩人操作即可;施工工期短,熟練工人每人每天可完成近200㎡左右。
磚砌或鋼筋混凝土制的煙囪內壁腐蝕后,呈粉狀或塊狀剝落。其中,鋼筋混凝土煙囪受腐蝕后生成的是無粘結強度的硫酸鈣或硫酸鋁鈣,使鋼筋失去保護層,受到稀酸腐蝕,截面減少,強度降低,導致鋼筋混凝土失去特有的功能。所以排放濃度較高的酸性氣體的煙囪,必須要進行煙囪防腐蝕處理,涂刷ZS-1041煙氣防腐涂料,以延長其使用壽命。
更新時間:2024/11/19 1:42:32