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楚雄煙囪美化裝飾公司-質優價廉在煙囪建立一段時間之后，必須要時興一定的美化，請一定要注意這是有很大必要的，有些人總是以為著煙囪美化只是起到美化的作用，其實這樣想就錯了，煙囪美化并不只是起到美化的作用，而且還起到很大的安全作用，我們也都知道，煙囪有著很高的高度，而現在的航空事業十分的發達，而如果煙囪老化就會出現和天空一樣的顏色，所以在航空的時候，就會存在著很大的危險性，正是因為這樣的，才會必須要對煙囪進行美化，而這也是美化煙囪的必要性，因為在美化煙囪的時候，往往也都是刷上*為醒目的標志，這樣對于自己的煙囪可以起到很好的美化，而對于安全方面來說，也能達到要求，所以現在的政府對于煙囪的美化也都十分的重視，所以這才是它美化的意義。
煙囪航標色環涂刷：首先，對其舊色環進行認真清掃，掃盡表面積塵；其次，對已翹皮、脫落部分用鏟刀等專用工具鏟除干凈，然后用清洗劑對其外壁清洗一遍；再用滾筒人工涂刷江蘇蘭陵集團氯磺化聚乙烯高空標志漆四遍（紅色6環，白色5環，紅白相間）干膜厚度≥120um。煙囪刷航標時對所有鋼結構、鐵件:首先，進行除銹（敲擊一遍脫落浮塵、銹斑，鋼絲刷磨刷一遍，再用砂輪機進行電動除銹一遍，再用鐵砂布磨擦一遍，達到國標GB8923的St3級）；其次，對處理的鋼構件表面先用氯磺化聚乙烯防腐底涂漆刷兩遍，再用氯磺化聚乙烯中灰防腐面漆涂刷兩遍。
煙囪防腐涂料的正確使用：一、涂裝前期工作 1、檢查并確認涂裝涂料的品種、牌號、顏色、出廠日期是否符合規定要求。 2、被涂基材表面應清潔，無油污、氧化皮、灰塵、無水份、無堿性。除銹質量要求達到GB/T 8923規定的Sa2.5或St3級；粗糙度要求達到GB／T 13288 規定的M級。經處理的基材表面應在24小時內涂裝底漆。二、開啟、攪拌 1、涂料開啟后，表面有結皮時（單組份，時間稍長，正常現象），應沿桶的邊緣剔除結皮，不能將其搗碎混入涂料中使用。 2、涂料儲存期間，會發生"離析"現象，攪拌時應先用光滑干凈的棍棒將沉積底部的涂料攪起，然后用小型電動或氣動攪拌機攪拌，直至涂料上下粘度均勻；一般攪拌10~15分鐘為宜。 3、如涂料沉底嚴重、發生板結，不能攪散時，不能舍去底部板塊、只用上層涂料，這樣涂料的質量不能保證，性能也會發生改變。對于發生在儲存期內的板結、膠化現象，請及時向廠家更換同一品種涂料；發生板結、膠化現象的涂料不能強行稀釋使用，應當報廢。三、混合、熟化 1、雙組份涂料的甲、乙組份分別包裝，只用使用時才能混合，混合時按照產品說明的重量比例所示，邊攪拌邊混合，直至涂料均勻一致。 2、雙組份涂料混合攪拌后，要有一段時間的熟化過程，大約10~20分鐘（夏季可縮短為10分鐘左右，冬季可延長為20分鐘左右），這段時間內應該不間斷的攪拌，以便涂料涂裝時，基料與固化劑更充分的參與反應，充分確保涂料的施工和固化性能。 3、混合攪拌并熟化的涂料必須按照產品說明在規定時間內涂裝完畢，否則涂料超過規定時間，將失去流動性并固化造成不必要的浪費。四、稀釋 1、涂料的粘度在出廠時已調整好，單組份開罐攪拌均勻、雙組份混合熟化之后即可涂裝。由于儲存的原因使涂料變稠或施工原因需要降低涂料粘度，應當用專用稀釋劑加以稀釋。 2、每種涂料都有相應的稀釋劑，同時也規定稀釋量，應當按照產品說明的規定填加專用稀釋劑的用量。用錯稀釋劑或者過量稀釋都會影響涂料的施工性能和內在質量，甚至報廢。 3、涂料中加入專用稀釋劑后，應充分攪拌直至整體上均勻。五、過濾 1、部分涂料在儲存過程中可能產生結皮、凝聚顆粒現象，雖經充分攪拌，但也有時難以分散，涂裝過程中會發生噴涂堵塞噴嘴的情況，同時也影響涂層的平整美觀。針對這種涂料攪拌（包括稀釋后攪拌）后必須過濾。 2、過濾一般采用60~80目的濾網，濾網應清潔干凈，用過后應立即用溶劑洗凈。 3、濾網后的涂料暫不使用時，要加蓋保護，以防雜質混入。
高空煙囪防腐的籌劃各式各式可謂五花八門，每個企業也有不同的籌劃供給客戶決議，而這里我們細致講下硼酸磚內襯作為高空煙囪防腐籌劃的流程，希望能給大家煙囪新建作為一個參考。
煙囪粉刷的必要性：現在的新建煙囪越來越高，為了解決地面空氣污染的問題，很多新建煙囪的高度已經開始比很多建筑物還要高，那么在這樣的情況下，航標色環就變得非常重要了。如果沒有了航標色環的話，那么飛機很可能在低空飛行的時候，就撞上了煙囪，造成非常嚴重的事故。那么如何刷航標色呢？我們一起來看看吧。 首先，航標色的選材還是非常關鍵的。一定要注意在粉刷之前選擇好的涂料品種。因為如果選擇不好的涂料，那么過幾年就褪色了的話，根本起不到必要的保護措施，而且多數情況下，煙囪的使用單位是不會因為航標色掉色了，就會維修煙囪的。為了不出現安全隱患，一定要選擇好的航標色顏料。 其次，施工條件也是非常關鍵的，一定要嚴格按照施工過程進行必要的施工，否則很容易出現各種問題。煙囪粉刷表面粉刷應均勻，并保持表面光滑平整。
近年來，國內市場鎳價持續上漲，使得c-276合金材料初期成本較高，制約了C-276合金在脫硫煙囪中的應用。國內應用于煙囪內筒耐腐內襯的工程實例還比較少，在國外該合金已廣泛應用于脫硫塔及煙囪中。無論鈦合金還是鎳合金均是一種防腐性能很好的材料。但由于其價格過于昂貴，且合金貼襯重量較重，增加了煙囪的承重負荷。對于合金貼襯的施工要求也較高，因此，一直未能在國內推廣使用。
煙囪防腐在碳鋼基層上如何使用脫硫方法①先將表面油污去除今后再進行除銹，除銹等級應滿足不低于Sa2.0的標準。在除銹表面整理潔凈后，用樹脂打底，等候干后再施工。②在彎角或形狀突變處恰當添加厚度。③用樹脂罩面一至二道，用手工泥刀刮鏝每道厚的膠泥層，過幾個小時后即硬化，再按計劃懇求施工至規則厚度。通常在每涂1mm厚度時進行檢查，以供認涂層是不是有針孔及其它瑕疵。④鱗片膠泥涂層質量控制，鱗片膠泥涂層的質量好壞直接影響其耐腐蝕功能和使用壽命，因此應對鱗片膠泥涂層的質量加以嚴厲控制。通常情況下，涂層的畢竟檢查項目主要有：外觀缺陷、硬度、針孔檢驗、厚度檢驗、錘擊檢查等。
我公司堅持走"科技興企，質量興企"之路，愿以多年來豐富的施工經驗，一流的技術，一流的管理，一流的設備，一流的服務為各家業主服務，竭誠為國內外廣大用戶提供*滿意、*理想、*優質的服務.該工程采用無腳手架高空懸吊作業，實行"安全一，預防為主"的方針，所有操作人員必須持有《特殊工種高空作業操作證》上崗操作，嚴格按照高空作業操作規程操作。
更新時間：2024/11/19 3:07:18
