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煙囪基礎的施工要點和質量要求：
一、煙囪基礎的施工要點和質量要求與煙囪主體施工方案
1、主體滑模施工工藝流程
1）滑模施工工藝是將鋼筋綁扎、澆灌混凝土等施工過程集中于操作平臺上，通過千斤頂，由支承桿承受。
2）利用千斤頂的爬升，而帶動操作平臺和模板滑升，反復循環完成筒身作業，其工藝流程為：
滑升施工準備→安裝操作平臺→綁扎鋼筋安裝模板→澆筑混凝土→滑升→模板收分、調整→
混凝土振搗→綁扎鋼筋、焊接支撐桿接頭→澆筑混凝土→滑升→重復四道工序→循環作業直至筒身完成。
2、滑模裝置的組成
1）滑模裝置主要由：
模板系統，操作平臺系統，模板調整系統，垂直運輸系統，液壓提升系統以及其它輔助系統組成。
2）模板系統由內外固定模板、內外活動模板和內外收分模板三種模板組成；
材料采用1.5mm和3mm厚鋼板制作，用L50mmx5mm角鋼加固在內外圍圈上；
操作平臺系統由內外環梁、輻射梁、開字形架、內外吊架、隨身井架、欄桿及繩網等組成；
模板調整系統由千斤頂提升架、模板調整裝置、模板收分裝置組成。
3）垂直運輸系統由1t、2t、3t雙筒卷揚機、罐籠、滑輪組、鋼絲繩、柔性滑道即導索組成。
3、液壓系統布置
1）液壓提升系統由液壓控制臺、千斤頂、支承桿、高壓針形閥、油路系統調平裝置等組成。
根據本工程特點,擬采用18榀輻射梁,每隔3榀輻射梁設2臺千斤頂,共設24臺GYD-35型千斤頂。
油路采用串并聯布置方式。
2）支承桿采用ф25圓鋼，置于主筋位置，每根長約4.5m。底桿接頭每4根為1組，互相錯開1.0m。
千斤頂滑過支承桿并相互用綁條焊接，同時應與環筋每隔1.0m支點焊加固。
其它包括通訊系統，垂直控制系統，照明系統、高壓水泵等，液壓系統。
4、施工工藝選擇
根據本煙囪的實際情況和公司的實際施工能力，確定采用無井架液壓滑模工藝施工。
其工藝特點：
機械化程度高，施工進度快，以確保工程質量。
二、基礎施工要點和質量要求
1、煙囪的基礎多為圓形，也有正方形、六角形和環形等。
2、煙囪基礎的埋置深度應為地面筒身高度的1/20～1/50 左右。
3、基礎的實際位置和尺寸對應設計的位置和尺寸，不得超過誤差規定值，即基礎中心對設計座標的誤差位移值是15毫米。
4、中心控制樁，根據平面圖和煙囪的座標中心，作互成90°兩個方向的兩組控制樁，每組要做兩個樁。
H為煙囪筒身高度。
這里的關鍵是兩組控制樁的延長線相交的90°角要精確無誤，否則將無法控制筒身的的垂度。
5、基礎完成后，應立即進行驗收和基坑的回填，回填土每層厚度不及超過0.2米；
回填土應分層夯實，*后應稍高出地面，以利排水，做護坡。
6、中心樁的設置。
在基礎土方施工前，根據設計圖紙的要求；
從控制樁定出煙囪的座標中心點，開挖完土方之后，用“十”字交會法再次固定中心點。
在基礎砼時，在中心位置埋設一塊鋼板，基礎完成后，根據控制樁，再運用“十”字交會法把中心點定到鋼板上；
作出中心記號，鋼板上的中心點，就是煙囪施工中的中心控制樁。
煙囪滑模施工方案：
煙囪煙道大部分是保溫磚煙囪、鋼筋混凝土煙囪、澆注料煙囪和金屬鋼煙囪五類。煙囪的主要作用是拔火拔煙，排走煙氣，改善燃燒條件。在煙囪效應的作用下，燃燒室內有組織的自然通風、排煙排氣得以實現。根據腐蝕特性不同，可劃分為5個主要的腐蝕區，即原煙氣腐蝕區、溫煙氣腐蝕區、入口煙道干濕界面腐蝕區、吸收塔內腐蝕區和凈煙氣腐蝕區。鍋爐排放的煙道氣一般溫度在180℃左右,相對濕度為3%,含有灰分及各種腐蝕性成分,如SO2、HCl、NO2及鹽霧等。在脫硫過程中,又具有酸堿價質交替的特性,因此設備腐蝕嚴重,防腐條件要求比較苛刻。近年來，北京志盛威華公司研發生產出的ZS-1041志盛煙氣防腐涂料涂層的研發成功應用，驚人的抗煙囪煙道冷凝水腐蝕效果，讓人類對未來的煙囪煙道冷凝水防腐技術有了更美好的憧憬。
煙氣從水平煙道進入煙囪后，角度和速度變化較大，發生湍流現象。氣流和含塵酸滴會對煙囪內襯強烈沖刷磨蝕。煙氣從水平煙道進入垂直鋼內筒后，一般煙氣流速從15m/s急劇升高到30m/s，形成湍流，此處大量酸性煙氣冷凝水積聚并呈雨水狀沖刷煙囪壁面。煙囪內壁凝酸的pH值一般在1.7—2.5之間，可達到1.34。
高溫煙氣中的二氧化硫、三氧化硫、氟化氫、氯化氫等酸性腐蝕性氣體基本不會凝結成酸液對煙囪進行腐蝕，煙囪實際壽命遠大于三十年。但是低溫煙氣，排煙溫度下降到酸露點以下，一般在180℃以下時，水平煙道和煙囪隨時有凝酸生成，其內襯防腐的金屬材料和耐酸磚等內襯會不斷受到腐蝕。大量凝液形成混合稀酸液，對內襯腐蝕更加明顯。煙氣凝酸量為2—4噸/小時。煙氣凝結酸液主要分布在水平煙道、煙囪積灰平臺和煙囪內襯區域。煙囪本體的腐蝕主要煙囪防腐內襯損壞酸液滲透到煙囪本體或者是通過牛腿滲透到煙囪本體。水平煙道和積灰平臺如沒有良好的防腐和疏水裝置，對水平煙道及煙囪積灰平臺會造成很大的腐蝕。
煙道、煙囪、脫硫、除塵防腐是防腐中的難點，要求防腐材料同時要達到耐高溫，耐酸耐堿，防腐蝕性好，防水防潮，耐磨抗沖擊，表面光滑，不容易長生裂紋，膨脹系數好，不容易脫落等以上要求，這就選防腐材料時全面考核，嚴格審查，確保煙道、煙囪、脫硫、除塵防腐萬無一失，長時間使用。根據多年的現場觀察研究，上萬次的實驗研發，大量科技技術的應用，北京志盛威華化工有限公司，依靠自身技術力量，結合多年與國內大型電廠、鋼廠、水泥廠的合作實踐經驗，成功研發出防煙囪煙道冷凝水腐蝕的ZS-1041煙氣防腐涂料。這種防腐涂料與傳統的聚脲、泡沫玻璃磚、玻璃鱗片、OM涂料或膠泥傳統防腐材料不同，它耐溫幅度高，涂層輕盈，同時耐酸堿，熱脹冷縮性能好，附著力強，使用壽命長，耐久性好，損壞的涂層可以方便地進行修補。在制備、涂裝和形成涂層過程中對環境無污染。1、志盛煙氣防腐涂料涂層有優良的耐化學腐蝕特別是冷凝酸腐蝕的能力；2、威華煙氣防腐涂料涂層有非常高的抗水蒸汽滲透性能；3、煙氣防腐涂料涂層有優異的耐高溫和耐溫度急變的性能，可滿足長期工作溫度在45-600℃之間波動，短期運行溫度800℃，保護動作溫度850℃；4、煙氣防腐涂料志盛威華煙囪防腐涂料涂層還有較高的抗撓曲性及熱膨脹抗變性，能抵抗鋼煙囪雖經加固但仍不可避免的運行中振動；5、煙氣防腐涂料與鋼基體有非常好的粘結力。
用科技提高設備工藝，用好的防腐材料提升產能經濟。志盛威華煙氣防腐涂料研發現場工程師根據多年的工程經驗，對煙道、煙囪抗腐蝕論述如下：
煙囪煙道產生煙氣冷水產生現象是：
1）煙氣濕度大，處于飽和狀況的濕煙氣含有的腐蝕性介質在煙氣壓力和濕度的作用下，煙囪內側構造致密度差的材料外部很容易受到腐蝕，影響結構持久性。
2）低濃度稠酸液比高濃度的酸液腐蝕性更強。
3）酸液的溫度在40℃-80℃時，對結構材料的腐蝕性特別強。以鋼材為例，40℃-80℃時的腐蝕速度比在其它溫度時高出約3-8倍。
4）煙道與煙囪接口處防腐材料質量較差，耐腐蝕性能不能滿足長期運行，且不能耐低溫強酸的煙氣脫硫殘酷的腐蝕環境。
5）煙囪內壁存在酸結露狀態，內壁的酸液因此不可防止的沿其縫隙向煙囪中壁浸透，對外壁產生腐蝕。
6）因脫硫系統沒有設置煙氣換熱器，那就產生了所謂“濕煙囪”（脫硫出口溫度50℃-60℃，煙氣含有大量濕蒸氣），如設置有煙氣換熱器，煙氣經換熱器系統加熱，進入煙囪的煙氣溫度在80℃-90℃，煙囪內壁將有稍微結露，結露腐蝕狀態將有所改善。
造成煙氣冷凝水防腐工藝設計原因不足之處有：
（1）未考慮煙氣湍流的沖刷影響，煙囪入口處既無導流板也無擋煙墻，當煙氣從煙道進入煙囪時在入口附近極易形成高速湍流對防腐層造成損壞。
（2）煙囪積灰平臺及煙道底部未設疏水通道。
（3）煙囪牛腿部位容易匯集凝結酸液，形成對煙囪本體結構腐蝕。（4）煙囪內部檔煙墻高度太低。
避免煙囪煙道冷凝水腐蝕方法：
1、提高脫硫效率，減少煙氣中硫的含量；
2、加裝煙氣換熱系統，提高排煙溫度，減少煙囪內結露現象；
3、選用更好的防腐材料，保證有長期耐腐蝕性能，尤其加強是各縫隙處防腐性能，有效防止酸液從縫隙處滲出；
4、消除旁路擋板漏風，防止煙氣直接進入煙囪與水蒸氣結合；
5、采用堵和疏相結合的方法，在酸液沉積處加排放裝置；
6、利用機組狀態檢修的機會，進入煙道內，對接口處進行徹底檢查，確定問題原因。
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★公司具備：一級安全施工資質、一級高空拆除施工資質、二級建筑施工資質、施工人員持國家勞動部頒發的“特種行業技術操作資質”上崗，并全部參加人生保險，對建設單位絕無后顧之憂。
★安全責任：本工程如為我方勞務承包，施工安全措施由我方準備及實施，在工程施工過程中如有安全上的一切問題及責任均由我方承擔，與甲方無關。
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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動，組織全市黨政機關、企事業單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動，對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!
更新時間：2024/11/19 3:19:45
