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煙囪加固施工工序
施工前的準備工作→煙囪全面檢查→包箍豎筋制作→包箍豎筋油漆→包箍豎筋安裝→避雷系統檢修→外露金屬結構防腐→竣工驗收
三、技術措施
1、用60×6的扁鋼根據煙囪各部位的周長制作包箍和豎筋,包箍和豎筋制作完成后,進行除銹防腐(防銹底漆二遍,銀粉面漆二遍),安裝包箍和豎筋,豎筋按煙囪周長均勻分布6道,包箍以每100cm一道均勻布置,共20道,包箍連接板采用60×6的扁鋼制作,用螺栓固定,包箍安裝時應平整、緊貼,螺絲應擰緊,豎筋布置在包箍的內側,并用Φ20的加強螺栓緊固。
2、包箍豎筋制作時,制作放線,應準確并做好各項記錄,安裝前應進行復核,以防出現錯漏。
3、焊接時焊縫應均勻飽滿,并不得出現漏焊、假焊等現象。
4、焊接作業時相對濕度不大于90%,施焊前應檢查焊接部位的組裝和表面清理的質量,嚴禁在接頭間隙內填塞焊條頭,鐵塊等雜物。(爬梯、平臺制作示意圖附件一)
5、檢查整個避雷系統,包括避雷針、避雷線和避雷圍線等,需更換的應立即更換,并保證其接地電阻不大于10歐姆。
6、煙囪外露金屬構件,行除銹,再涂刷防銹底漆二遍,銀粉面漆二遍。
四、施工方法
1、本工程采用無腳手架懸掛作業方法進行施工。
2、外部采用座式登高板進行施工。
3、外部施工時,頂部采用Φ14的鋼絲繩雙股懸掛滑輪,并用三個鋼絲殘夾頭交叉夾緊,工作繩采用棕繩時,不應低于Φ18,采用尼龍繩時不低于Φ16的。
4、系在爬梯一側的保險繩應有專人看管,并負責向下移動,嚴禁不帶保險繩直接進行操作施工。
5、座式登高板和操作繩的連接應牢固,登高作業前應有專人檢查。
6、登高作業時所用繩索必須作125%超負荷沖擊試驗。
五、保證質量措施
1、施工前組織所有施工人員學習和討論施工方案,詳細向施工人員說明施工內容、質量要求和注意事項,原材料進場必須進行二次檢驗,并且有產品合格證、質量證明書和檢測報告。
2、分部分項工程必須有驗收記錄和交班記錄。
3、前道工序施工結束后,必須經建設單位驗收合格后再進行下道工序的施工,發現問題及時報項目部,項目部報建設單位后,制定整改方案。
4、接受甲方監督,乙方質檢員應全過程的跟蹤監督施工。
5、以優質工程為目標,實行獎罰制度,并把每道工序,每個環節落實到各個班級和個人。
6、嚴格按照《煙囪工程施工及驗收規范》GBJ78-86、《鋼結構工程施工及質量驗收規范》GB50205-2001、《建筑防腐蝕工程施工及驗收規范》GB50212-2002、《鋼結構防腐蝕施工及驗收規范》進行施工。。
6.1防腐層和涂刷,鋼結構表面干燥,,并將表面的浮灰、油污、灰漿等清除干凈方可進行,涂層不應小于150um。
6.2鋼結構焊接高度應取薄板厚度,一律滿焊,焊縫不應有無孔、襲紋、灰渣等缺陷,焊條采用E4303。
6.3鋼結構表面涂層戶外厚度一般不低于150um,除銹標準應達到St3級。
6.4涂層應涂刷均勻、美觀,做不漏涂、不誤涂、不掛流、無氣泡、無針孔、無明顯皺折等現象。
7、建立項目負責人為責任人的質量領導小組,樹立“質量,安全”的思想意識,強化全員的質量觀,爭創優質工程。
近日,我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染防治工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市黨政機關、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面維修,增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對環境違法行為“零容忍”,堅持有案必查、違法必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/11/19 6:03:44