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株洲煙囪拆除的價格怎么算?:公司是專業從事高空建筑、維修、拆除、安裝、防腐、保溫、防水堵漏的綜合性企業。經江蘇省工商行政總局核準注冊,具備獨立的法人資格,中國防腐蝕技術協會會員單位,具備專業高空工程及防腐資質,國家一級安全資格、一級高空懸掛作業、擁有安全生產許可證的專業化公司。施工人員持國家勞動部頒發的"特種行業技術操作證"上崗,并全部參加人生保險,對建設單位絕無后顧之憂。經過十多年的艱苦創業,現已發展成為領導班子過硬、技術力量雄厚,具有較強的經濟實力和高素質的施工與管理隊伍。 企業信譽和科技含量均在國內同行業中處于地位,并率先通過了質量體系認證......
高功能涂料,又稱之為重防腐蝕涂料(Heavyduty Coating)或者長效防腐蝕涂料,是指能夠在惡劣的腐蝕環境中長時間防腐蝕的一種涂料。現在,國內外出產的高功能涂料通常都是鱗片涂料。鱗片涂料是以極薄的耐蝕鱗片(玻璃鱗片、不銹鋼鱗片等)為骨料,以耐蝕樹脂作為粘結劑所制成的一種高效能防腐涂料,其構造具有共同的抗滲功能。因為此類鱗片涂料和由此制成的鱗片面料的防腐蝕功能優秀、施工簡潔、運用年限長、維護費用少,因此,此項技能在近二十年來遭到美、英、德、法、日等發達國家的遍及注重,并已開宣布多種功能杰出的重防腐蝕涂料,廣泛運用于煙氣脫硫設備,取得了顯著的經濟效果。
磚煙囪裂縫處理概況:一、磚煙囪裂縫處理概況:浙江蕭山發電廠60米高的磚煙囪,建于1960年,筒壁采用100#(MU10)紅磚,50#(M5)混合砂漿砌筑。磚煙囪設計時未考慮抗震措施,磚煙囪筒壁和內襯分別為4節和2節,每節度為8m(內襯總高13m),內襯為耐火磚加耐火泥砌筑,在頂部沒有內襯之處抹礬土水泥砂漿,筒身未配縱向鋼筋,環向配筋為Φ6@300。1998年底發現煙囪上部出現一條長約5m的豎向裂縫(略傾斜),頂端1o5m左右裂縫較為嚴重,縫寬值約75px二、裂縫原因分析:經現場檢測,發現斜裂縫基本上是沿著灰縫出現。根據調查,沈陽地區在20世紀未發生過地震,即使1975年海城大地震,也未發現該磚煙囪出現裂縫,故首先排除了地震作用的可能性。現場以經緯儀測量,測得煙囪基本上沒有傾斜,而且也不符合由于地基傾斜出現裂縫的特征,因此也排除了基礎傾斜的因素。在拆除頂部筒身時發現,內壁礬土水泥砂漿部分脫落,露出紅磚。根據初步分析,認為是由于內筒壁礬土水泥砂漿脫落,在煙氣溫度作用下引起的裂縫。三、處理措施:由于該磚煙囪已使用42年,設計時又未考慮抗震措施,而且甲方又要求加固處理后,磚煙囪可以繼續使用15年左右。經專家現場評估,該磚煙囪可靠性綜合評級[1]為3下級,建議在對縫進行加固處理的同時,也對其進行整體抗震加固,消除安全隱患并相應延長使用壽命。采取的具體措施如下:1o該磚煙囪基礎的持力層為粘土夾礫砂層,又經過多年沉降固結,地基承載力顯著提高,因此2o將頂部1o5m區段裂縫較寬的筒壁予以拆除重新砌筑。3o對頂部1o5m以下區段裂縫部位采用在裂縫處噴射M10水泥砂漿,裂縫區段筒壁用60×8鋼板間距1000mm箍緊。4o對磚煙囪采用整體配筋噴射混凝土進行抗震加固。5o對煙囪頂部6m區段磚筒內壁重新抹50px厚耐熱水泥砂漿。
煙囪免停產擴徑增高技術:不停產擴徑增高技術對煙囪口徑偏小、高度不夠、上部傾斜等情況導致煙囪排風不暢、倒煙現象、不符合環保要求、嚴重消耗能源等必須改造的煙囪是十分理想的施工方案;其特點是客戶無需停產維修,真正實現了"維修不停產、施工無腳手"
脫硫煙囪可靠性鑒定:為了明確煙囪筒壁及內襯結構受腐蝕程度,確保煙囪結構的安全可靠,并為后期內襯防腐科研提供科學合理的依據,電廠特委派專門檢測機構對煙囪當時的現狀進行了可靠性鑒定,部分鑒定結論如下:(1) 根據 GB 50144- 2008《工業建筑可靠性鑒定標準》,該煙囪的可靠性評定等級為三級,即其可靠性在部分方面不符合國家現行標準規范的可靠性要求,其原因主要表現在: 煙囪內部防腐隔離系統局部破損嚴重,脫硫腐蝕環境將加速混凝土的破壞進程,必須對防腐層進行更新處理。(2) 外筒壁滲漏點較多,部分滲漏點滲漏嚴重,酸液滲漏處混凝土腐蝕并有白色鹽析物質凝結,滲漏多發生在裂縫部位,沿裂縫長度區域滲漏,局部滲漏點發生在混凝土澆筑不密實處; 煙道連接部位滲漏,滲液呈酸性,對筒壁有腐蝕性,煙道附近的混凝土輕微腐蝕; 外筒壁存在多條環向裂縫,在 103m 標高平臺上下范圍內有三條較長環向裂縫,其余裂縫主要發生在120 ~ 170m 位置,裂縫*寬部位達到1. 5mm,對裂縫處取芯發現裂縫并未貫穿筒壁; 集灰平臺現狀較差,普遍有滲漏腐蝕情況。導酸容器與平臺連接部位酸液滲漏,附近混凝土和鋼構件腐蝕嚴重。(3) 芯樣檢查結果表明,筒壁內側混凝土普遍受到腐蝕,120m 高度以上位置腐蝕較為嚴重,缺陷部位內側鋼筋有銹蝕情況發生; 內襯磚內表面普遍受到腐蝕,120m 高度以上內襯磚砂漿不飽滿,部分磚體受損; 內襯防腐層( 泡沫玻璃磚) 局部受損,粘貼防腐層的膠體有脫落現象。(4) 取樣探查結果表明,因為筒壁存在一定的滲漏,筒壁內側及內襯的腐蝕程度離散性較大,滲漏部位及附近腐蝕深度達 35. 0mm,達到整個筒壁的厚度的 17% ,碳化及酸液侵蝕深度均較大,筒壁內部局部鋼筋銹蝕,現狀不容忽視。
以框架梁的加固為例,筆者認為,較為合理、經濟、技術的加固方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法;前者以造價低,施工簡單,占用空間小,加固效果好,明顯優于加大截面法和預應力加固法: 后者除材料費用高外,則各種優勢盡顯其中,重要表現在自重輕,材料自身幾乎不增加重量;強度高,固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍;勞動強度小,一個作業面只需一至兩人操作即可;施工工期短,熟練工人每人每天可完成近200㎡左右。
近日,我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市政、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,本底色。
四、是推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面,綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對行為“零容忍”,堅持有案必查、必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/11/19 6:26:36