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舟山煙囪加固-歡迎光臨:特種作業,國內首創、悅能高空、面向全球,不分地區,全國施工!專業從事"磚煙囪新建(65m以內),砼煙囪滑模、倒模(240m以內)、煙囪圖紙設計、基礎澆灌、包工包料等一條龍服務、輪窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建、煙囪加高、鍋爐煙囪制作安裝等工程。及煙囪改造,煙囪清灰,煙囪檢查,煙囪加箍加固,煙囪拆除加高,煙囪更換內襯,煙囪頂口修復,煙囪粉刷,煙囪抽煙力不夠等。各種煙囪拆除、水塔拆除(人工拆除、定向拆除),煙囪安裝避雷針、航標燈、平臺、云梯等。煙囪刷色環航標,煙囪刷涂料、煙囪寫字、鋼結構防腐,風力發電機塔筒防腐,各種煙囪防腐,儲油罐防腐,龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料,吊機防腐等。各類煙囪、煙道、脫硫塔內壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
在煙囪防腐的施工中我們要注意的有以下幾點情況: 1、施工場地要干凈整潔,有通風措施,有害氣體的含量不能超過規定要求。對除煙囪防腐中使用到的油漆意外的易燃品嚴禁存放于施工現場。就是說注意一些環境安全,把現場清理干凈。2、場地禁止吸煙,10米范圍內不允許進行焊接或者明火作業,施工中要采用防爆照明設備。施工操作人員應配帶必要的防護用品,在容器內施工,應輪流作業,并采取良好的通風設施。要有防滑措施,作業人員應系好安全帶。3、使用高壓無空氣噴槍時,應將噴槍接地,以避免靜電火花釀成火災、爆炸事故。若是使用無空氣噴涂設備在極高壓力下作業,切勿將噴槍噴孔對著人體與手掌,以免釀成人身傷害。4、煙囪防腐施工完畢,在清洗工具及容器內的廢溶劑時,不得隨意傾倒,宜妥善處理。一放出現意外的事情,要放在規定的地方。
各種煙囪脫硫方法剖析 1、雙管式磚內筒煙囪脫硫方案 :雙管式磚內筒煙囪外側設鋼筋混凝土外筒、內部設置兩個直徑為8.5m的磚排煙筒。磚排煙筒由內而外辨別為耐熱耐酸磚、耐酸砂漿封鎖層及保溫層。鋼筋混凝土外筒是煙囪的承重構造,外筒與內筒之間每隔30m設置鋼梁-鋼筋混凝土現澆板組合平臺,共設置7層。磚排煙筒分段支承于各層鋼平臺。雙管式磚內筒程度灰縫密實度不易節制,整個內筒的密閉性和全體性較差,自嚴重,需設平臺分段支撐,抗震功能較差,施工復雜,質量節制較難且施工周期長,砌體砌筑灰縫和分段銜接裂縫會加快排煙筒的侵蝕歷程。系統設置GGH時,可升高脫硫處置后排放的煙氣溫度(約80℃及以上),能減緩煙氣冷凝聚露發生的侵蝕性水液液體,有利于減緩煙氣的對磚內筒侵蝕和浸透。因為本方案投資較低,在設置GGH時,綜合思索構造的經濟性、平安性、牢靠性,可采用此方案,且當前國內已有多個電廠使用。但關于不設置GGH的脫硫煙囪,煙氣溫度低,煙氣中水分含量高,濕度大,極輕易在內壁構成稀酸結露,對砌體砌筑的灰縫和分段銜接裂縫發生激烈的侵蝕和浸透,給煙囪的平安運轉帶來隱患。 2、雙管式鋼內筒煙囪方案 :當前國內已采用的鋼排煙筒的防腐處置辦法首要有四種方案:內貼泡沫防腐磚、耐酸防腐混凝土、耐酸防腐涂料層和鈦合金復合鋼板。 (1) 內貼進口賓高德泡沫玻璃磚;賓高德泡沫玻璃磚是美國Henkel公司開拓的,以泡沫硼硅玻璃連系人造橡膠技能構成防腐襯里,在化學情況與溫度轉變的狀況下,或表露于高溫濃縮酸和脫硫系統酸冷液情況中,都具有較強的防腐才能。發泡玻璃磚經過賓高德膠粘資料粘于鋼排煙筒內側基底。其具有耐酸侵蝕、絕熱、耐高溫、低熱膨脹系數等長處,因為其導熱性低,使煙囪內襯和保溫層構造合二為一,內筒外側可不設置保溫層。在鋼內筒設計核算時,筒壁思索2mm的侵蝕裕度。 采用賓高德玻璃磚內襯關于脫硫煙囪的防腐結果比擬幻想,然則造價比普通的防腐方案高,在國內使用推行的阻力較大。 (2)內貼國產輕質泡沫玻化磚 :輕質泡沫玻化磚是國內相關企業,引進國外進步前輩防腐資料的技能特征,依據濕法脫硫煙囪排放煙氣特點,研制的一種新型防腐資料。經由國電電力建立研討所檢測,其耐酸耐熱性、強度、防水抗滲等首要技能功能不低于賓高德泡沫玻璃磚的功能。 然則泡沫玻化磚運用的粘膠易老化,施工質量欠好輕易磚塊零落,國內已有電廠在濕法脫硫煙囪中采用的泡沫玻化磚內襯零落的變亂發作。(3)鈦合金復合鋼板 :鈦板因為其特定的化學功能,有十分好的防腐結果,脫硫后的強侵蝕性煙氣對鈦板的侵蝕性很小,是工業煙囪協會引薦的FGD系統不設GGH狀況下煙囪防腐內襯。 鈦與其它耐蝕金屬比擬有如下長處:鈍化才能強,在空氣中或含氧介質中,鈦外表生成一層致密的、附出力強、惰性大的氧化膜,維護了鈦基體不被侵蝕。鈦是具有激烈鈍化傾向的金屬。介質溫度在315℃以下鈦的氧化膜一直堅持這一特征,完全知足鈦在惡劣情況中的耐蝕性。因為鈦的外表鈍化膜的性質決議了鈦對中性、氧化性、弱復原性的介質具有較好的耐蝕性。內筒構造設計核算時,不用預留侵蝕敷裕度。比擬內貼進口賓高德泡沫玻璃磚或內貼國產輕質泡沫玻化磚鋼內筒的分量削減不少,節流了內筒的鋼材用量。當前國內已有電廠采用鈦鋼復合板鋼套筒的煙囪。鈦鋼復合板是以低碳鋼Q235B為基材,以鈦板為復層的兩層金屬復合板。鈦鋼復合板是一種成熟的組合資料,有專門的國度規范,價錢動搖比擬大,2003年復合板單價約2.5萬/噸,2005年復合板單價約3.8萬/噸,目前約2.0萬/噸。保溫層凡間采用超細玻璃棉氈外包鍍鋅鋼絲網。
玻璃鋼是開展較早的一種復合資料,具有輕質、高強、絕緣、耐腐蝕、保溫等功能特色,資料功能可規劃,制品可一次性成型,制品修理較為便利。玻璃鋼用于制造煙氣脫硫設備始于二十世紀70年代,尤其是乙烯基酯樹脂的誕生,進一步進步了玻璃鋼的耐腐功能、物理功能以及耐熱性。大直徑玻璃鋼纏繞技能的面世,使玻璃鋼在脫硫設備中得到了實踐運用。
煙囪內部防腐施工關鍵點:2 在煙囪頂部鋼平臺上安裝一金屬桅桿,金屬桅桿底部與鋼平臺焊接固定,金屬桅桿頂 部與筒首預埋之用Φ8mm鋼絲繩相連。金屬桅桿固定后,用已固定在地面的卷揚機通過提升頂部滑輪將地面的工字鋼運送至筒首鋼平臺上方,再用已安裝在筒首的一個3T手拉葫蘆接過工字鋼,拉至簡首上方一點。這時在鋼平臺上的兩人系上安全帶后沿安全爬梯爬上筒首,跨在筒首邊上并固定好安全帶的另一端。用手將工字鋼大概地橫放在煙囪上,隨即撤去手拉葫蘆的提升力,再用撬桿慢慢將工字鋼移動到指定位置固定好。 工字鋼與煙囪頂部預埋件焊接前,將安排專人對預埋件的穩固性及損傷進行檢查,對不符合要求的預埋件進行更換和重新設置,保證預埋件的埋設符合懸掛結構的安裝要求。 提升機底盤為直徑3.2米的厚花紋鋼板,邊緣有高1.2米的鋼制護欄,底盤上設有3個提升器,提升器上方各裝有一個安全鎖和照明燈。吊籃提升全部選用Φ8mm鋼絲繩,強度高且柔韌性好。每個提升器穿引兩根鋼絲繩,一根用作承重起吊,另一根用作突發情況下的保險繩。為保安全和穩定,提升器提升速率為8~9m/min。每個提升器的頂部都設有安全鎖,是提升機生產廠家的產品,當提升機在工作中,傾斜角度超5°時,可以自動關閉電源,同時保險鋼絲繩發生作用穩住提升機,直到角度自動調平后提升機才可繼續工作。 操作平臺安裝順序:內外承重圈→連接鋼梁→連接支撐→輻射梁→平臺板鋪設→欄桿→安全網。 操作平臺的搭設方式:在煙囪筒體內將上述廠家購得的成品平臺上平均分布20根50×50方鋼,形成輻射梁。為了保證安全,每根輻射梁間加設l一2根Φ8鋼絲繩做拉繩,然后在輻射梁上面 滿 鋪40mm×40mm厚的木板加設安全網,并用鐵絲固定牢固。 煙囪作業平臺與頂部橫梁的連接采用6根Φ8鋼絲繩進行連接。其外圈布置3個,內圈上布置3個,交錯均勻排列,用它來承擔操作平臺上的荷載(包括施工荷載和平臺的自重)。 在平臺上設置安全圍欄,高度為1.2m。在平臺上堆放砂袋或水泥(按均布荷載考慮550kg/m2)進行試運行。施工平臺沿煙囪內壁的水平方向,安裝穩定的固定螺桿六根,防止施工平臺晃動。在平臺四周及中心部分設安全網保證牢周可靠,防止平臺上的物品掉落,下平臺底部設有安全網,防止側面掉落物體落到筒底。中心偏差:3mm。
耐腐蝕磚板襯里是在金屬或混凝土設備的內壁以耐腐蝕膠泥襯砌耐腐蝕磚板,使腐蝕介質與設備基體隔離,從而達到設備免遭腐蝕的防腐蝕技術。磚板襯里具有耐腐蝕性好、機械強度大等優點。我國耐腐蝕磚板襯里技術發展于50年代,多年來積累了豐富的設計、施工經驗,研制開發了一些性能優良的耐腐蝕磚板與膠泥。目前,我國用于FGD的磚板主要是花崗巖和鑄石板。這種所謂的麻石除塵脫硫設備的主要缺點是襯里層厚、設施笨重、抗震性差和操作施工期長。
近日,我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市政、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,本底色。
四、是推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面,綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對行為“零容忍”,堅持有案必查、必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/11/19 6:27:50