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郴州煙囪加固-質優價廉:火電廠煙囪大多是套筒式或多管式煙囪。套筒式煙囪是指外筒壁內設置一個排煙筒;多管式煙囪指兩個或多個排煙筒共用一個外筒壁。對套筒式或多管式煙囪內筒結構材料一般有鋼內筒型結構和磚砌內筒型兩種。火電廠脫硫機組的煙囪通常分為干、濕兩種。濕煙囪可分為:濕法洗滌后的煙氣不加熱;部分煙氣加熱;FGD故障等原因造成鍋爐高溫煙氣直接排人煙囪(旁路狀態)等三種類型。濕法脫硫處理后不經GGH換熱的凈煙氣,其水分含量高,濕度大,溫度低,煙氣處于全結露現象,通稱濕煙囪。根據經驗和理論計算,1臺60()MW機組濕煙囪,煙氣中水氣結露后形成的具腐蝕性水液的量約為40一50噸/每小時。通常濕法脫硫對煙氣中50:脫除效率較高(一般大于90%一95%),但對能造成煙囪腐蝕的主要成份煙氣中503脫除效率并不是很高(僅20%左右),脫硫處理后煙氣中不僅含有503,還含有氟化氫和氯化物等強腐蝕性物質,濕煙道和濕煙囪的內壁暴露于硫酸、亞硫酸、氯化物和氟化物的冷凝物、氣溶膠狀物質或其他固型物等低pH(往往pH不超過2)環境中,遇部分煙氣加熱或定期排放旁路煙氣時,受高溫、高酸性和高濃度氯化物、氟化物的浸漬,煙囪處于腐蝕強度高、滲透性強、且較難防范的低溫高濕稀酸型腐蝕狀況,顯然火電廠經濕法脫硫后的煙氣環境(低溫、高濕等)使煙囪腐蝕狀況較未脫硫時的狀況進一步加劇。對已砌筑的普通鋼筋混凝土煙囪來說,結露的酸性液體在沿著內壁下流的時大量滲人砌塊內,一方面加大r煙囪的負荷,另一方面形成了對混凝土煙囪的持續腐蝕。
對于加固工程,還有焊接補筋加固法、套箍加固法、噴射混凝土補強法、化學灌漿修補法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等;每種加固方法各有其特點及適應范圍,只要行之有效,技術成熟,既滿足加固要求,又經濟實用,均可采用。
磚砌煙囪維修施工安全措施:(1)磚砌煙囪維修時必需架設安全網,如在煙囪維修外上料時,則內外均應設置,有條件時應把安全網掛在支配平臺隨之上升。如煙囪維修下設安全網時,網寬(張開范圍)應不小于磚砌高度的1/4,且不小于6m。(2)如安全網不可能全部封鎖煙囪維修,當砌筑高度超越3m時,應配掛安全帶。安全帶應結實掛在支配平臺的上方而又無妨礙支配的中央,安全帶在運用前要經質安局部檢查審定合格后才干運用。當轉移支配位置或腳手架和工作平臺升降后,支配職員必需重新扣掛安全帶,并檢查扣掛能否可靠。(3)制止站立或蹲在煙囪維修壁上停止支配,假設壁厚超越2磚(62cm)而必需站在壁上支配時,則必需扣掛好安全帶。(4)工作中不得將工具、木料碎磚等物料從高空掉下,砍磚時要向內邊打磚。(5)煙囪維修施工范圍內應設圍欄,避免無關職員進進,其范圍半徑以10m為宜。井架物料提升機周圍要搭設防護擋板。上面的工作平臺周圍和井架提升機出人口處要設防護欄。(6)采用煙囪維修內腳手架時(即應用在砌筑的煙囪維修墻身作支承工作臺構架的主梁)。主梁每端插進墻身的支承長度不得少于12cm。如用木枋作主梁時,應仔細選擇堅硬、無疤節、無裂紋、不霉的良好木材。(7)煙囪維修砌筑到15m以上時,要設置暫時避雷針隨煙囪維修砌筑高度而上升,針尖要高出砌筑面2m以上。(8)垂直運輸的卷揚機位置,請求能直接看到煙囪維修和井架物料提升機的全部,忽視線障礙,同時仰角不應過大以免司機仰看艱難。(9)如工作平臺上無專人指揮井架物料提升機升降時,則必需加設自動限位或行程開關,避免吊籠無量制地上升,形成不測。(10)在筒身以外應用拔桿吊運資料時,接料職員不得站在砌體上接料,而必需站在平臺上用鉤子勾近身邊,擱穩后再取料。(11)指揮井架物料提升機升降的職員一定要與司機運用同一的信號(可用旗幟或對講機)。(12)一切職員均不準在剛埋設而灰縫砂漿尚未凝固的爬梯上下,避免鐵條搖松致使拔出形成高處墜落。(13)若以爬梯的方式供支配職員上下之用時,必需加設防護欄。每隔15m高設置暫時簡易休息平臺一道以便中間稍休,防止過度疲憊。(14)用鋼管外腳手架方式施工,應按該項的安全請求執行。(15)一切垂直運輸設備裝置終了后,要經過超載40%試運轉,經檢查審定合格后,才干正式投進運用。(16)煙囪維修施工時所用的塔吊、外用電梯、井架物料提升機、卷揚機等機具支配,均應遵照該項的安全請求執行。
耐腐蝕磚板襯里是在金屬或混凝土設備的內壁以耐腐蝕膠泥襯砌耐腐蝕磚板,使腐蝕介質與設備基體隔離,從而達到設備免遭腐蝕的防腐蝕技術。磚板襯里具有耐腐蝕性好、機械強度大等優點。我國耐腐蝕磚板襯里技術發展于50年代,多年來積累了豐富的設計、施工經驗,研制開發了一些性能優良的耐腐蝕磚板與膠泥。目前,我國用于FGD的磚板主要是花崗巖和鑄石板。這種所謂的麻石除塵脫硫設備的主要缺點是襯里層厚、設施笨重、抗震性差和操作施工期長。
煙囪裂縫的開裂原因:溫度差是引起煙囪裂縫*主要的原因。我國多數地區季節比較分明, 大風也多, 冬季溫度一般在- 20 ~ - 30 之間, 有的地區甚至到了- 40 。夏季又為熱燥天氣, 溫度高達30 ~ 40左右。內襯及隔熱層材料選用不當因而產生的煙囪裂縫。內襯及隔熱層選用的導熱系統數是主要和關鍵的, 要選用導熱系數低而憎水的材料做隔熱層, 取消空氣隔熱層, 因其起不到隔熱的作用, 選用密實的材料做內襯材料, 如采用耐火磚和防酸混凝土。如果選用內襯及隔熱材料不當, 隔熱將使煙囪內溫度傳到囪壁上, 加大囪壁的溫差, 引起囪壁開裂。加上大氣溫度差的疊加會使煙囪裂縫更大更深。會使煙囪沿高度開裂的范圍加大, 對煙囪的危害也更大。 施工引起的煙囪裂縫。煙囪是電廠的主要設備, 煙囪施工的關鍵是施工工藝的選用, 應根據施工人員的技術水平確定。某電廠一期150 m 煙囪就是因施工采用滑模工藝, 技術水平沒達到要求造成了在100 m 處出現鼓肚及多道水平煙囪裂縫。還有雙滑工藝隔熱層保證不了, 使內外成為一體, 形成了冷橋, 使煙囪內溫度直接傳到了煙囪壁上, 造成了開裂。建議施工要采用好的工藝和專業隊伍, 避免施工造成不必要的煙囪裂縫。
鱗片樹脂砂漿復合防腐蝕地坪及其施工技術:本文分析了傳統防腐蝕地坪技術存在的問題和不足之處,進而介紹了鱗片樹脂砂漿復合防腐蝕地坪及其施工技術,并與傳統的防腐蝕地坪技術進行了對比,分析說明了該技術的優點,*后簡要介紹了混凝土基體防腐層的質量檢測技術。
近日,我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市政、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,本底色。
四、是推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面,綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對行為“零容忍”,堅持有案必查、必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/11/19 6:30:52