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濟南煙囪加固-質優價廉：專業從事"磚煙囪新建（65m以內），砼煙囪滑模、倒模（240m以內）、煙囪圖紙設計、基礎澆灌、包工包料等一條龍服務、輪窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建、煙囪加高、鍋爐煙囪制作安裝等工程。及煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查,煙囪加箍加固，煙囪拆除加高，煙囪更換內襯，煙囪頂口修復，煙囪粉刷，煙囪抽煙力不夠等。各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除），煙囪安裝避雷針、航標燈、平臺、云梯等。煙囪刷色環航標，煙囪刷涂料、煙囪寫字、鋼結構防腐，風力發電機塔筒防腐，各種煙囪防腐，儲油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機防腐等。各類煙囪、煙道、脫硫塔內壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
煙囪新建我們建議不論國內外廠商推出的防腐材料，應該具有國內同行專家進行評審的意見。在國內有資質的、熟悉火力發電系統的測試研究單位，按統一的試驗方法測實出的性能指標來進行評價。
導致煙囪裂縫加固產生的原因，大致可分為以下幾類： 1.煙囪作用的常規靜、動荷載過大或次應力的產生,在設計計算階段，計算模型不合理；設計斷面不足；結構計算時部分荷載漏算；構造處理不當，鋼筋布置錯誤；設計圖紙交代不清等。在煙囪施工階段，煙囪筒身不加限制地堆放煙囪施工機具、材料；不了解預制結構結構受力特點，隨意翻身、起吊、運輸、安裝；不按設計圖紙煙囪施工，擅自更改結構煙囪施工順序，改變結構受力模式；不對結構做機器振動下的疲勞強度驗算等。 以上幾種情況都會使煙囪在荷載的作用下發生應力集中而出現微裂縫。這種由常規靜、動荷載或次生應力所產生的裂縫稱為荷載裂縫。荷載裂縫特征依荷載不同而異呈現不同的特點，其分布規律是沿主拉應力方向開展，其走向與主拉應力方向垂直。這類裂縫多出現在受拉區、受剪區。 2.煙囪內在溫度變化頻繁或溫差過大 :煙囪具有熱脹冷縮的性能，當外部環境或結構內部溫度發生變化，煙囪將發生變形，若變形遭到約束，則在結構內將產生應力，當應力超過煙囪抗拉強度時即產生溫度裂縫，從而導致煙囪外壁裂縫鋼筋露出等。 3.煙囪砌筑砂漿的干縮 :在煙囪砌筑時使用的砂漿中，水以結合水、層間水、物理吸附水和毛細水等狀態存在。當這些水在煙囪硬化過程中失去時，水泥漿體就會收縮，當收縮受到限制產生收縮應力時，就會產生裂縫。煙囪收縮裂縫的特點是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細，且縱橫交錯，成龜裂狀，形狀沒有任何規律。煙囪施工中，由于煙囪的干縮所引起的干縮裂縫是*常見的。 4.煙囪施工質量不良 :在煙筒維修施工過程中，假如煙囪配不良或煙囪施工工藝不合理、煙囪施工質量低劣，造成結構構件強度不足，容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進的和貫穿的各種裂縫。 5.磚煙囪裂縫加固維修 :通常普遍且經濟實惠的煙筒維修方式就是對裂縫煙囪進行打包箍加固維護，一般采取80-100厘米一道包箍從上至下制作安裝在煙囪的筒身上加固操作施工。
磚板襯里所用的粘合劑俗稱膠泥，它由粘結劑、固化劑、耐蝕填料及添加劑等組成。目前國內外常用的耐腐蝕膠泥有無機硅酸鹽膠泥和樹脂膠泥二大類產品。目前國內也有在FGD直接采用無機膠泥，即俗稱水玻璃鑄石涂料用于FGD內襯防腐的案例，但由于無機膠泥密封性差，收縮較大，因此在施工中為了提高襯里的強度，一般都用龜甲網加固。這種襯里的設計厚度一般在3cm左右，施工繁雜，可靠性較低，目前正逐漸被樹脂膠泥所替代。
煙囪防腐解析煙氣腐蝕難題如何解決不管是電廠、鋼廠或是水泥廠的煙氣排放污染題目逐漸被人們所關心和正視. 為知足國家環保法規 ,同時降低工程本錢 ,各至公司普遍采用的濕法脫硫不加裝煙氣加熱系統工藝加裝FGD且不上GGH ,排入煙囪的煙氣溫度大概也在50℃左右 ,濕煙氣在煙囪內結露形成冷凝酸液,對煙囪的侵蝕性大大加強.堵漏工程 。在制備、涂裝和形成涂層過程中對環境無污染。相關數據表明防水堵漏公司，為了解決這一挫折，各廠家先后采用了增設鋼內筒加鈦板防腐、在混凝土煙囪內加裝鋼排煙筒、鋼排煙囪內用聚脲彈性體防腐、在耐火磚上噴涂耐火膠泥、采用輕型耐酸澆注料進行整體澆注等方法，均未得到行業的一致認可。1、煙氣防腐涂料與鋼基體有非常好的粘結力。為了解決濕煙囪的防腐題目 ,必需尋求一種耐酸防腐、耐溫變強、耐高溫同時耐磨附著力又好的材料 ,北京志盛威華化工有限公司獨家出產銷售的ZS-1041煙氣防腐涂料為我們提供了一種較好的選擇.至少到目前為止，這應該是解決這一題目的方法了。2、煙氣防腐涂料涂層還有較高的抗撓曲性及熱膨脹抗變性，能抵擋鋼煙囪雖經加固但仍不可避免的運行中振動； 3、煙氣防腐涂料涂層有優異的耐高溫順耐溫度急變的機能，可知足長期工作溫度在45-600℃之間波動，短期運行溫度800℃，保護動作溫度 850℃；4、煙氣防腐涂料涂層有非常高的抗水蒸汽滲透滲出機能；5、煙氣防腐涂料涂層有優良的耐化學煙囪新建侵蝕特別是冷凝硫酸侵蝕的能力； ZS-1041煙氣防腐涂料與傳統的聚脲、泡沫玻璃磚地下室堵漏、玻璃鱗片、OM涂料或膠泥不同，它耐溫幅度高，涂層輕巧、使用壽命長，耐久性好，損壞的涂層可以利便地進行修補。
玻璃鋼是發展較早的一種復合材料，具有輕質、高強、絕緣、耐腐蝕、保溫等性能特點，材料性能可設計，制品可一次性成型，成品維修較為方便。玻璃鋼用于制作煙氣脫硫裝置始于二十世紀70年代，尤其是乙烯基酯樹脂的誕生，進一步提高了玻璃鋼的耐腐性能、物理性能以及耐熱性。大直徑玻璃鋼纏繞技術的問世，使玻璃鋼在脫硫裝置中得到了實際應用。
近日，我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染工作。據了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動，組織全市政、企事業單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，本底色。
四、是推行清潔煤配送行動，各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面，綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對行為“零容忍”，堅持有案必查、必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動，對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!
更新時間：2024/11/19 6:38:18
