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煙囪免停產擴徑增高技術:不停產擴徑增高技術對煙囪口徑偏小、高度不夠、上部傾斜等情況導致煙囪排風不暢、倒煙現象、不符合環保要求、嚴重消耗能源等必須改造的煙囪是十分理想的施工方案;其特點是客戶無需停產維修,真正實現了"維修不停產、施工無腳手"
煙囪內壁防腐涂料施工 :施工環境溫度要求(5-35)℃,相對濕度不大于85%,施工時若必須采用照明設備,應使用安全電壓防爆照明電氣。基層處理:凡底材(混凝土)表面存在影響涂層有效防腐質量的不良物質,包括:銹蝕物、油垢、塵灰、 水汽、氧化鐵、酶爛風化物、酸堿鹽殘留、其它類舊漆膜和表面脫落層物質,必須采用適宜的工具和方法徹底清除,達到滿足以上要求。混凝土(含耐酸砂漿)要求干燥,含水率小于16%。仔細閱讀產品說明書、作業指導書、產品包裝標簽(合格證)等。將漆基攪拌均勻,顛覆翻桶2次以上,達到漆液的充分均勻。按比例要求配制涂料,調配的涂料必須在*短的時間內使用完畢,*長時間不宜大于3h,施工時若發現涂料產生明顯增稠和凝膠,不得繼續使用。5)各涂層的用量和厚度,按5.1的要求執行。6)非特別重要情況下,不允許加入任何物質兌稀。7)特別情況下應在涂料的漆基和固化劑混合后加入專用兌稀物質,過多兌稀物質將導致抗流掛和膜厚的降低、附著力的下降、漆膜層針孔的增加!8)該涂料不允許在低于冰點或其以下和高于35℃的溫度施工。特殊狀況應磨粗表面,再復涂,以確保漆膜間的附著力。9)必要時可采用中間漆貼布加強,但應考慮使用玻纖布對材料用量的增大是有影響的。纖維布要求搭接大于10cm,粘貼順序為從低向高、逆水法而上。10)桶壁殘余的涂料不應未經充分調和即刮入使用,避免固化不良。11)涂裝底涂料:底涂料可按產品技術要求盡可能采用低粘度的涂料,以利于對底材更好的滲透,促進整體涂層體系對底材粘結強度的提高。具體涂裝道數和厚度,以符合并滿足該工程防腐質量的技術要求為準。12)修補底涂料:對安裝過程的焊點、底漆磨損處進行清除焊渣補涂1-2道配套底漆。13)涂裝涂料:涂料的涂裝可采用刷、輥涂施工,具體方法的選擇應以符合并滿足*終形成設計要求優良襯里體系厚度的質量要求為前提。一般干膜厚度在(0.5-2.0)mm的,適用輥、刷、抹涂,并要求分層分次覆蓋進行,順水法從底向高、從下向上粘貼無蠟玻璃纖維布,要求搭接不小于10cm;干膜厚度在(2.0-5.0)mm的,適用刮、抹涂,并要求分層分次覆蓋進行,貼布要求同前。貼布選擇:a在含氟介質時,宜選用滌綸布;b在含堿介質或次氯酸鹽時,選用丙綸布或尼龍布或碳纖維;c在耐酸性介質時,一般選用中堿無蠟玻纖布。14)涂裝封閉面涂料:面涂料的涂裝一般至少涂裝1-2道,并要求采用惰性色和惰性顏料。封閉面涂料,盡可能減低整體涂層的針孔,增強致密性和屏蔽性,保護防腐層避免受環境和使用過程的影響和破壞。15)防腐涂層系統在受到損壞時(如開裂、起泡、脫落、空鼓等),應及時從損壞的各個方向清除切割涂層至非損壞部位(5-10)cm,分多層多次采用防腐涂層材料修補,達到規定的厚度。修補的材料不能涂裝于封閉面涂料表面。16)冬春季溫度較低,不利于涂層的良好硬化(干燥),視需要干燥、投入使用時間相應延長2-4倍,以保護涂層的質量。17)整體涂層體系的養護 :整體涂層施工完畢,常溫(25度左右)保養7-15天投入使用,如提前使用則可采用輸入過熱蒸汽促進硬化。為充分發揮重防腐涂層長期的使用效果,還必須在使用一段時間后對已使用的重防腐涂層進行全面的檢查和局部的修補。18)涂料可經刮、輥涂施工,并嚴格控制用量和干膜厚度(應滿足設計要求和/或產品說明書規定的要求)、謹防流掛,涂料施工的檢驗規則請參見相關規定。涂料成膜后應檢查成膜均勻,無任何針孔起皺或其他弊病,反之應采取方法消除并達到要求。該涂料屬易燃液體,閃點<61℃,危規編號:32198,遇明火、熱源、氧化劑有引起著火、燃燒的危險。對煙囪中部垂直段和下部喇叭口接頭(60-90)m處,沖刷比較厲害部分上下各2m處采用玻璃鱗片涂料粘貼2層玻璃纖維布成FRP(玻璃鋼)加強處理,增強耐磨抗沖刷效果。對分段接縫處進行硅橡膠片的填充安裝及液體硅膠填充。
隨著我國大量引進國外的技術,高性能防腐涂料作為FGD中的防腐內襯技術也開始進入我國。近十多年來僅日本富士樹脂株式會社,就在我國承接了三十多項發電廠和石油化工廠的FGD的防腐內襯的施工。此外,日本東洋株式會社的鱗片膠泥,德國BASF公司生產的乙烯基脂鱗片涂料,德國KCH公司的Keraflake鱗片涂料等在大型的FGD的防腐內襯上也有許多的應用范例。成功應用于FGD設備防腐的國內高性能涂料品種主要有:中國航天科工集團三院三十一所生產的GFT高性能防腐蝕涂料、上海理工大學生產的VEGF鱗片膠泥等。
3、前道工序施工結束后,必須經建設單位驗收合格后再進行下道工序的施工,發現問題及時報項目部,項目部報建設單后,制定整改方案。4、接受甲方監督,乙方質檢員應全過程的跟蹤監督施工。5、以優質工程為目標,實行獎罰制度,并把每道工序,每個環節落實到各個班級和個人。6、嚴格按照《煙囪工程施工及驗收規范》GBJ78-86、《鋼結構工程施工及質量驗收規范》GB50205-2001、《建筑防腐蝕工程施工及驗收規范》GB50212-2002、《鋼結構防腐蝕施工及驗收規范》進行施工。6.1防腐層和涂刷,鋼結構表面干燥,,并將表面的浮灰、油污、灰漿等清除干凈方可進行,涂層不應小于150um。6.2鋼結構焊接高度應取薄板厚度,一律滿焊,焊縫不應有無孔、襲紋、灰渣等缺陷,焊條采用E4303。6.3鋼結構表面涂層戶外厚度一般不低于150um,除銹標準應達到St3級。6.4涂層應涂刷均勻、美觀,做不漏涂、不誤涂、不掛流、無氣泡、無孔、無明顯皺折等現象。7、建立項目負責人為責任人的質量領導小組,樹立"質量,安全"的思想意識,強化全員的質量觀,爭創優質工程。
吸收塔、煙道的原料或防護資料的挑選對設備的運用壽命和本錢影響很大,因此被認為是煙氣脫硫設備規劃和制造的關鍵技能。吸收塔體可用合金鋼、玻璃鋼或碳鋼內襯玻璃鋼、橡膠、磚板、鱗片涂料等。調查結果標明,脫硫體系中資料所占設備總造價的比重是適當高的,為了不斷降低費用,80年代起,國內外專家一直在尋求一種造價低、耐高溫、耐腐蝕的資料。高功能涂料作為一種*為經濟有用的防護資料,通過二十余年在脫硫設備的成功運用,正導致各國脫硫工作者的注重。
近日,我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染防治工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市黨政機關、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面維修,增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對環境違法行為“零容忍”,堅持有案必查、違法必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/11/19 7:00:02