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平涼磚砌煙囪公司-技術專業→電話：159-0510-0158←煙囪筒壁鋼筋施工：（1）鋼筋采用在現場鋼筋加工車間集中機械加工鋼筋用塔吊垂直運輸和塔吊半徑內水平運輸，其它水平運輸采用人工施工員和操作工必須反復熟悉圖紙和規范，切實設計意圖，按照圖紙規定的品種形狀和尺寸由專人配料，統一加工，集中，加工后的成品鋼筋掛牌堆放整齊。（2）鋼筋綁扎均嚴格按設計和規范要求進行鋼筋規格級別數量接頭位置及搭接長度錨固長度均符合設計要求鋼筋的長度間距箍筋外包尺寸保護層厚度均應符合設計和規范規定鋼筋需經業主監理單位質監部門設計院會簽后方可進行隱蔽。（3）煙囪筒壁鋼筋G#以上采用電渣壓力焊接頭，G#以下鋼筋均采用綁扎接頭，接頭先送檢，合格后方可使用焊接頭處區段內接頭率小于Vb0，并保持等強焊接，其它鋼筋用綁扎接頭。（4）鋼筋按設計圖紙及施工規范要求綁扎牢固，雙排鋼筋之間間距支撐采用豎向鋼筋焊接網片形，間距Ibbzz固定L以防止澆搗混凝土時因碰撞振動使綁扣松散鋼筋移位，造成露筋鋼筋綁扎后設專人進行護筋，如發現鋼筋在澆筑時變形移位，及時整改。
煙囪模板的影響及：在可能的情況下，要使模板與砼間的摩阻力小。因此，首先要使模板具有足夠的強度、剛度；要使圍圈無垂直與水平方向的變形，架立柱無側向變形。其次，模板要四角方正，板面平整，無卷邊、翹曲、孔洞和毛刺。這是保證滑模正常滑升對模板的起碼要求。模板安裝后，應形成上口小，下口大的一定錐度。一般單面錐度為0.2~0.5%。以模板1/2高度處的凈間距為結構斷面寬度，以滑升時的摩阻力。此外，為防止模板內的砼自重不足以克服砼與模板間的摩阻力，模板滑升時帶動砼造成裂縫，模板必須具備足夠的高度。一般情況下模板高度為1000~1200mm。滑模施工中，由于千斤頂承擔的荷載大小不同，液壓管中長短各異，以及千斤頂制造和裝配等情況，使得千斤頂的爬升速度有快有慢之分，產生了千斤頂不同步現象。發展到一定程度，就使模板產生高差，如不及時進行調平，會增大模板與墻體間的摩阻力，使來的墻體不光潔，嚴重時砼也會被拉裂。因此，滑升一層后，要將超差大的千斤頂更換進行。但每次更換不宜超過10個。模板脫空后，要趁模板面上的水泥砂漿尚無結硬，及時進行模板清理，并涂刷隔離劑。在滑升中，也必須隨時清理模上粘連的渣塊。這對于繼續滑升時，減小砼與模板間的摩阻力，防止砼被拉裂，是十分重要的一環。同時，每滑升四~五層，對模板、設備整修一次，檢查模板是否產生了變形，尤其到高層，風荷載較大，要檢查模板是否產生了撓度，進而進行矯正或更換，使模板保持良好狀態。
保證新建煙囪施工措施簡述：防火工作是本工程的首要工作，為做好煙囪的施工，定如下措施：1 目標：嚴格按照當地規定進行施工，做到輕傷事故率控制在6‰，杜絕重大傷亡事故。
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平涼磚砌煙囪公司-技術專業
更新時間：2024/11/19 8:02:23
