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“本公司堅持“團結拼搏、銳意進取、嚴謹求實、艱苦奮斗的”的企業(yè)作風，不斷開拓創(chuàng)新，依靠雄厚的實力、科學的管理和優(yōu)質服務，堅持“誠信求實、服務社會、信譽、用戶至上”的企業(yè)宗旨。”根據現(xiàn)代企業(yè)管理模式進行動作。按省建設廳、市建委和甲方單位以及環(huán)保部門要求，文明施工、質量跟蹤、終身負責、使公司 一直保持零事故的硬性指標。
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優(yōu)化鋼結構防腐施工工藝的探討：
1 前言
鋼結構經常由于腐蝕而危及到其安全運行，引起的后果極為嚴重，特別是焊接鋼結構和承受較大應力狀況下的鋼結構，目前鋼結構常用噴鋅或噴鋁，加重腐蝕涂料構成長效防腐結構，或者用配套重防腐涂料涂裝防護。
本文以陜西延長中煤榆林能源化工有限公司輸煤棧橋鋼結構防腐例，根據鋼結構所處現(xiàn)場環(huán)境、結構受力特點，決定采用環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆及聚氨酯面漆即采用配套的重防腐涂料涂裝防護的方法來保護鋼結構的腐蝕問題，大膽嘗試新防腐施工工藝，取得了非常有效的作用，大大提高了生產效能。
2 鋼結構表面處理
重防腐涂料涂裝防護的作用機理現(xiàn)在已經很清楚，本文不再此處贅述，在施工中正確地選擇涂料品種是十分重要的，關系到涂料對鋼鐵結構的保護效果的使用壽命。但是在涂料品種確定之后，更為重要的是鋼板的表面處理和施工工藝是否符合不同涂料品種的各自要求。因為任何油漆不可能在處理不良的表面上發(fā)揮佳的功效，在銹蝕、油漬等雜質沾污的表面上涂裝油漆，任何油漆都將在短期內失效。本人認為鋼材的除銹是重要的環(huán)節(jié)，控制好鋼材除銹可以說控制好了鋼材防腐的質量，輸煤棧橋鋼結構通常現(xiàn)場預制、組對焊接拼裝，并對焊接后形成焊縫區(qū)域形成氧化皮、焊渣、旱煙、焊道進行打磨，采用鋼絲刷，角磨機動力工具，噴(拋)丸射，噴砂方法除銹，嚴格控制除銹程度，打磨使其漏出金屬光澤，產生錨紋糙面增大油漆附著力。
3 涂裝工藝
3.1 氣候條件
通常涂裝工作應該在溫度5℃以上，相對濕度85%以下的氣候條件中進行，而當表面受雨水或冰雪的影響時，則不可進行涂裝，但可在設有升溫裝置的涂裝車間，進行分段涂裝。
3.2 配套涂裝方案如下表：
3.3 施工工藝
3.3.1 施工工藝一
噴(拋)射除銹→鋼結構表面檢查→涂刷環(huán)氧富鋅防腐底漆道→中間檢查驗收→涂環(huán)氧富鋅防腐底漆第二道→中間檢查驗收涂環(huán)氧云鐵中間漆道→中間檢查驗收→涂環(huán)氧云鐵中間漆第二道→中間檢查驗收→涂刷聚氨酯面漆道→中間檢查驗收涂刷聚氨酯面漆第二道→驗收
3.3.2 施工工藝二
動力工具除銹/噴砂除→鋼結構表面檢查→涂刷環(huán)氧富鋅防腐底漆道→中間檢查驗收→涂環(huán)氧富鋅防腐底漆第二道→中間檢查驗收→涂環(huán)氧云鐵中間漆道→中間檢查驗收→涂環(huán)氧云鐵中間漆第二道→中間檢查驗收→涂刷聚氨酯面漆道→中間檢查驗收→涂刷聚氨酯面漆第二道→驗收
4 重防腐油漆涂刷
輸煤棧橋鋼結構防腐油漆涂刷時，大面采用高壓無氣噴涂、人工滾筒的方法，邊、角、焊縫、切痕等部位采用漆刷涂裝的方法，由于高壓無氣噴涂工作效率高，所需人員少，很好的控制了成本，鋼結構拼裝焊接后局部采用人工滾筒的方法，有效解決了高壓無氣噴涂噴涂不到位的地方。
漆膜厚度的控制,為了使重防腐涂料發(fā)揮其佳的性能，足夠的漆膜厚度是極其重要的，因此，必須嚴格控制漆膜的厚度。每道漆涂刷完畢后在中間驗收采用漆膜測厚儀檢測漆膜厚度，對于達不到厚度要求的，補涂直到達到要求，底漆、中間漆、面漆涂刷間隔時間嚴格控制在24H 之后，待上層漆達到干燥后進行下道工序。
5 工藝優(yōu)化
在現(xiàn)場實際施工中，輸煤棧橋鋼結構在防腐廠防腐車間里進行防腐處理，好是將面漆全部涂刷完畢后再拉到現(xiàn)場進行組對、焊接、預拼裝，但是由于防腐周期長，鋼結構組對、焊接、拼裝周期同樣也長，針對這一施工特點，為了提高工作效率，使后續(xù)的工作得以開展，現(xiàn)場嘗試了新的工藝，防腐廠將第二道環(huán)氧富鋅底漆涂裝完畢后，將鋼結構拉到現(xiàn)場組對、焊接、拼裝，由于環(huán)氧富鋅底漆涂刷后在鋼結構表面形成一層鋅鹽，而鋅粉是靠油漆中有機粘合才能與鋼
鐵相結合，在潮濕的環(huán)境下，隨著有機物的裂解，老化使鋅粉無法與鋼鐵相結合，這樣陰極保護作用自然消失，鋼結構出現(xiàn)返銹的現(xiàn)象，根據這一特點，在夏季，我們采取將第二道環(huán)氧富鋅底漆涂裝完畢后，將鋼結構拉到現(xiàn)場組對、焊接、拼裝，待拼裝完成后，防腐人員在現(xiàn)場采用工藝二對鋼結構全面進行補防腐作業(yè)，在秋季大氣比較潮濕的情況下，防腐廠將第二道環(huán)氧云鐵中間漆涂裝完畢后，將鋼結構拉到現(xiàn)場組對、焊接、拼裝，環(huán)氧云鐵中間漆能很好的阻止水氣對鋼結構的破壞，鋼結構拉到現(xiàn)場組對、焊接、拼裝，待拼裝完成后，防腐人員在現(xiàn)場采用工藝二對鋼結構全面進行補防腐作業(yè)。
輸煤棧橋鋼結構由于施工工期比較緊張，在冬春季進行防腐施工時，在防腐廠車間用煤爐串聯(lián)加熱的措施，將煤爐煙囪鐵筒串聯(lián)形成環(huán)形，在環(huán)形空間內材料防腐作業(yè)，而在施工現(xiàn)場進行防腐施工時采用搭設帆布蓬防風，施工保溫棉的保溫措施，在帆布蓬內用電熱器加熱升溫、保溫，使其施工溫度大于5℃以上，相對濕度85%以下。為了不影響后續(xù)工作的開展，有些鋼結構防腐采用了只施工底部的方法，將天基板吊裝上去，隨后將鋼結構吊裝至輸煤棧橋基礎支架上，后在輸煤棧橋上搭設工作架梯，將鋼結構用鋼絲繩環(huán)繞一周當作施工人員施工鋼結構兩外側的安全生命線，采用工藝二進行防腐作業(yè)，經過工藝優(yōu)化，防腐施工效率大大提高，取得了良好的效果。
6 質量與安全控制
工程施工之前，抓好噴涂與噴砂工人與相關的技術人員的培訓，工程施工時，必須建立“自檢、互檢、專檢”的三檢制度，為了充分保證整個鋼結構防腐工程的質量，每層涂裝施工時，首行外觀檢查，保證涂層均勻、平整，不允許有鼓包、裂紋、針孔、分層脫落與漏漆，中間檢查合格后方可進行下道工序，以避免不必要的返工，造成材料、人工工時的浪費和工程進度的損失，采用濕膜測厚儀測試濕膜厚度，漆膜干燥后，采用涂層測厚儀測定干膜厚度，也可以進行濕膜厚度的實時測量，未達到設計要求者立即返工排除缺陷。防腐廠車間應通風良好，并設置消防器材和逃生通道。冬季防腐施工，車間內不得堆放易揮發(fā)組份的油漆，通風防止達到油漆閃爆濃度，現(xiàn)場采用帆布蓬防腐，電熱器采用專用電源電線，24H 專人看護。用噴砂除銹，噴嘴接頭牢固，不準對人，戴好防護用品，嚴禁吸煙。在輸煤棧橋上進行高空作業(yè)時防腐施工作業(yè)時必須將安全帶掛在牢固的地方或者生命線上，在保證安全的前提下進行施工作業(yè)。
7 結束語
在輸煤棧橋鋼結構防腐過程中，必須考慮考慮鋼結構所處環(huán)境、保護年限、鋼結構類型、涂層的配套體系，底材的表面處理，涂裝方法、施工工藝、工期、涂裝場所，綜合以上方面我們的防腐工作才能做到位，同時采取因地制宜的有效的施工工藝相結合的方法，提高施工效率。
煙囪內壁防腐脫硫的要點方法與技術：
煙囪內壁防腐？那就是防止腐敗、腐爛、腐朽等。那么新建煙囪必須要防腐。那為什么新建煙囪時候就得防腐呢？那么我新建煙囪完了，我先用一段時間再防腐不行嗎？關于這個問題就由我們江蘇三里港高空建筑防腐有限公司回答你吧！
新建煙囪時候煙囪是在原始狀態(tài)，在原始狀態(tài)添加防腐劑是好的。畢竟在原始狀態(tài)沒有什么污染，防腐材料可以跟煙囪很好的結合在一起，沒有說出現(xiàn)什么不好的問題，磨合的非常的好。
而在新建煙囪完了后，沒有添加防腐材料，等你用一段時間先的話，不是不可以添加防腐材料，而是效果沒有這么好，為什么呢！那是因為煙囪有用過了，煙囪內壁有污染了，防腐材料就很不容易跟煙囪配合，工程必須要加大，因外還有磨掉一些污染比較嚴重的煙囪內壁，然后在添加上反腐材料。
下面推薦一種很好新建煙囪防腐材料：
耐酸剛性鎧甲筒內噴涂防腐混凝土或鉀水改性耐酸砂漿。在耐酸鋼排煙筒內焊上短錨筋，再掛上鋼絲網，然后噴涂50～70mm厚耐熱耐酸混凝土或鉀水改性耐酸砂漿，形成剛性鎧甲。
這樣的防腐層對鋼排煙筒，不論是自立式還是懸吊式都會增加較大的荷重，鋼排煙筒的壁厚會增加不少。這樣的防腐層較脆，連續(xù)結構達到100m以上，已遠超過了混凝土類材料允許的大溫度分段長度，溫、濕度變化時難免產生裂縫，裂縫處就成了煙囪防腐的薄弱（漏）點。
煙囪內壁防腐脫硫是一種新型煙囪技術，即利用旋渦流動的空氣動力學特點，妥善地解決了濕法脫硫后煙囪內壁的腐蝕問題。同時，新型煙囪還具有更好的節(jié)能、環(huán)保效果。系統(tǒng)地論述了新型煙囪技術的基本內涵、主要技術優(yōu)勢、設計要點與運行原理，從空氣動力學原理和工程實踐兩方面說明新型煙囪技術的合理性與實踐可行性!
漢盾FGD煙囪泡沫玻璃磚防腐內襯系統(tǒng)是目前國內一套較為理想的針對煙氣濕法脫硫后煙囪防腐的解決方案。
漢盾防腐內襯系統(tǒng)特性
適應不同材料的煙囪基材
適應高、低溫煙氣交替運行
適應干、濕煙氣交替運行
抗煙氣中的各類介質腐蝕
抗水氣滲透
具有膨脹可逆的收縮彈性及柔韌性；可調節(jié)、化解不同相材料的熱膨脹
具有隔熱功能；防止高溫煙氣對煙囪筒壁的熱侵蝕
具有保溫功能；防止煙氣降溫以利于煙氣的排放
漢盾防腐內襯系統(tǒng)是一個雙重結構防護襯里，內層是有機彈性膠體隔離襯里，表層是無機材料泡沫玻璃磚襯里，而大量縱橫交錯的磚體砌縫膠粘劑，固化后形成了膨脹可逆的密封彈性緩沖體，實施時將兩種不同結構、不同性能的防腐材料，有機的結合起來，形成一個致密、完整的復合式襯里結構。這種結構融合和彌補了單一襯里的優(yōu)、缺點，相互作用、取長補短、互為表里，起到了提升和增強整個防腐襯里結構的綜合防護能力與作用。
★公司具備：一級安全施工資質、二級防腐施工資質、二級建筑施工資質、高處懸掛作業(yè)資質、施工人員持國家勞動部頒發(fā)的《高空作業(yè)證》上崗，并全部參加人生保險，對建設單位絕無后顧之憂。
★服務宗旨：“保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪”
★施工特點：“不搭腳手、無需停產、高懸作業(yè)、技術、誠信天下”
★公司承諾：“保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約” 凡由我公司施工過的單位，在保質期內我公司定期回訪或電話聯(lián)絡，詢問工程質量情況；若在保質期內有質量問題我公司免費檢查維修！
★公司承諾凡由我公司施工過的單位，在保質期內我公司定期回訪或電話聯(lián)絡，詢問工程質量情況；若在保質期內有質量問題我公司免費檢查維修！
近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉，2013后，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052支煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市黨政機關、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣（市、區(qū)）至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執(zhí)法必嚴。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位！
更新時間：2024/11/19 13:06:26
