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當前位置:江蘇悅能高空工程有限公司>產品中心>煙囪防腐 > 黑河煙囪防腐公司—歡迎您
主要服務項目：
一、承接各種煙囪、水塔（磚、砼、鋼結構）的新建、安裝、加固、 新建、增高、混凝土外殼滑模加固，傾斜矯正，更換內襯，清洗除塵，刷航標色環(huán)，爬梯、平臺、護網、避雷針等露天金屬更換加固及油漆防腐保養(yǎng)等。
二、煙囪、冷水塔、水塔、尿素造粒塔、排毒塔、筒倉內外壁清理、修補、防腐、防水、防潮堵漏。
三、電視臺塔、發(fā)射塔、微波塔，變電構架、橋梁，各種龍門吊車，鋼梁屋架，煤氣罐、（油、酸、堿、溶劑）儲罐及化工設備等金屬表面處理，特種防腐。
四、高樓、大廈、廠房、輸煤棧橋的外墻清理、清洗、修補，裝璜、涂裝及耐高溫防火涂料。
五、煙囪內壁安裝脫硫除塵凈煙設備裝置。
六、煙氣環(huán)保工程、在線平臺、之字形鋼樓梯的設計、制作、安裝、防腐、標定對心鉆孔等一套完整的專業(yè)施工技術，經設計、環(huán)保部門指定專業(yè)配套服務單位。
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★公司具備：一級安全施工資質、二級防腐施工資質、二級建筑施工資質、高處懸掛作業(yè)資質、施工人員持國家勞動部頒發(fā)的《高空作業(yè)證》上崗，并全部參加人生保險，對建設單位絕無后顧之憂。
★服務宗旨：“保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪”
★施工特點：“不搭腳手、無需停產、高懸作業(yè)、技術、誠信天下”
★安全責任：本工程如為我方勞務承包，施工安全措施由我方準備及實施，在工程施工過程中如有安全上的一切問題及責任由我方承擔，與甲方無關。
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煙囪內壁防腐—煙囪脫硫防腐施工方案：
濕法石灰石脫硫工藝為電廠脫硫的主導工藝,可有效截留煙氣中95 %的SO2 ,但該工藝對SO3 的脫除效率不高,煙氣脫硫后對煙囪的腐蝕隱患并未消除,相反,脫硫后的煙氣環(huán)境(低溫、高濕等) 可能使腐蝕狀況進一步加劇。在脫硫系統(tǒng)不設置GGH時,煙氣進入煙囪的溫度為40～50 ℃左右,濕度很大并處于飽和狀態(tài),在排煙過程中,由于擴容和散熱作用,在煙囪內壁上會有大量的凝結酸水,煙囪內壁將長期處于酸水浸泡狀態(tài),因此排煙內筒應重視防腐性能。按照材料的不同來分,排煙內筒的結構一般有鋼內筒結構和磚砌內筒結構2 種。從材料的抗?jié)B密性方面考慮,鋼內筒結構優(yōu)于磚砌內筒結構,目前已投運和正在建設的工程中,大多數(shù)煙囪采用鋼內筒結構。
1 煙囪鋼內筒的構造及防腐措施
2 、1. 1構造
3 、鋼內筒煙囪一般由用于承重的混凝土外筒、用于支撐鋼內筒的鋼平臺、用于煙囪檢修的鋼爬梯、鋼內筒和避雷航空障礙燈等部分構成。單管或雙管式套筒煙囪排煙筒采用鋼內筒時,垂直交通,一般僅設置鋼梯,不設置電梯。鋼內筒直接支撐于煙囪0 m 地面標高處,煙囪內部每隔30～40 m 布置一個鋼結構平臺,作為檢修工作平臺,同時作為鋼內筒的支撐點。
4 、1. 2防腐措施
5 、1. 2. 1鋼內筒內襯鈦板
6 、鈦是一種耐硫酸腐蝕性能較好的材料,這是由于鈦的表面容易生成穩(wěn)定的鈍化膜,鈍化膜由幾納米到幾十納米厚的氧化鈦構成,在許多環(huán)境中很穩(wěn)定,并且一旦局部的穩(wěn)定性被破壞,還具有瞬間再修補的特性,因此,鈦在酸性、堿性、中性鹽水溶液中和氧化性介質中具有很好的穩(wěn)定性,比現(xiàn)有的不銹鋼和其它有色金屬的耐腐蝕性好。該種方案已在國內新建脫硫電廠普遍采用,如國華太倉電廠、華潤常熟電廠、江蘇鎮(zhèn)江電廠、江蘇沙洲電廠等。
7、1. 2. 2鋼內筒鋼板采用耐硫酸露點鋼板
8、耐硫酸露點鋼元素成份中含有Mn、Cu、Cr、Si等抗硫酸露點腐蝕的合金元素,設計時可在內側留有2 mm 厚腐蝕裕度或采取其它防腐措施,該做法比較適合在弱、中等腐蝕性煙氣條件下使用。耐硫酸露點鋼內筒內壁裸露,適用于采用電除塵而未上煙氣脫硫(FGD)系統(tǒng)的干煙氣條件下,但不太適用于脫硫系統(tǒng)煙囪鋼內筒的腐蝕工況。這種材料已應用于國電北侖電廠、浙江嘉興電廠、上海外高橋電廠等。
9 、1. 2. 3普通鋼板內襯玻璃磚
10 、發(fā)泡耐酸玻璃磚具有耐腐蝕和保溫的雙重性能,使原來的煙囪內襯和保溫層結構合二為一。發(fā)泡耐酸玻璃磚由專用的粘合材料直接粘貼于鋼排煙內筒內側表面,并且由粘合材料對玻璃磚間的縫隙勾縫,阻斷了煙氣對煙囪內筒結構的腐蝕。這種方法目前在國內剛剛開始采用。
11、2鋼內筒施工工藝
12、鋼內筒鋼板無論采用何種材質,鋼內筒施工前都須先將煙囪內部的鋼平臺安裝完畢,然后再進行鋼內筒的安裝。煙囪內部的鋼平臺從華東地區(qū)一帶的煙囪構造來看一般為六到七層,層與層之間以“之”字形爬梯相連,起筒內上人和抑制鋼內筒晃動的作用。從目前國內已經和正在施工的鋼內筒施工工藝來看,基本都采用倒裝法。倒裝法主要有氣壓頂升倒裝法、液壓提升倒裝法、液壓頂升倒裝法3 種施工方法。
13、2. 1氣壓頂升倒裝法
14、氣壓頂升法是利用壓縮空氣頂起鋼內筒,將先安裝的頂部幾節(jié)鋼內筒上頂部封閉,利用設在煙囪部的起吊裝置將這幾節(jié)就位在已就位好的下部密封裝置上。底部密封裝置在地面以上10 m 左右,下部較小,以方便施工人員在鋼內筒內側進行焊接,從而使這部分筒體形成密閉空間后,以壓縮空氣向里充壓,其空氣壓力為已頂升部分質量除以鋼內筒頂部面積,如某電廠煙囪單根鋼內筒質量為700 t (含保溫及加固圈) ,內部直徑為6 m ,承壓面積為28. 26m2 ,則其所需大頂升空氣壓力為:700 t/ 28. 26 m2= 24. 8 t/ m2 。頂升一節(jié)后,下部拼裝焊接下一節(jié)鋼內筒,氣壓頂升法是以鋼板單片拼裝,因為中間有密封裝置,所以不可能在煙囪外部鋼內筒制作組合場地前制作成一個圓筒節(jié),這樣就對煙囪內部的現(xiàn)場拼接提出較高的要求,現(xiàn)場的拼接質量必須保證筒體的圓度,否則煙囪密封膠圈將產生漏氣現(xiàn)象,從而導致氣頂失敗。另外,鋼內筒在穿越第1 層平臺以前側向止晃裝置無法起作用,即使穿過第1 臺平臺,也會因為第1 層平臺與第2 層高度相差較大,無法有效防止鋼內筒傾斜,因此在鋼內筒穿越第2 層鋼平臺以前需在煙囪頂部設置吊點,利用鋼絲繩從頂部滑輪對鋼內筒進行牽引導向,待鋼內筒止晃裝置開始起作用,頂部的鋼絲繩則主要起克服鋼內筒和密封系統(tǒng)靜止摩擦的作用。氣壓頂升倒裝法的另一個關鍵是一旦停電或系統(tǒng)故障時的處理辦法,由于整個氣頂系統(tǒng)并不是非常嚴密,一旦系統(tǒng)發(fā)生故障將有可能因系統(tǒng)的漏氣使已頂升的上部鋼內筒發(fā)生緩慢墜落,從而將未能完成的下一節(jié)鋼板壓壞,因此需要有充分的氣源作為補充,為此需在系統(tǒng)備有充足的壓縮空氣,所以貯氣罐的設置必不可少。根據(jù)已完成的工程情況來看,貯氣量應不小于20 m3 ,頂升時可以開啟貯氣罐,貯氣量越多,則頂升的速度越快,系統(tǒng)安全越有保證,同時空壓機的數(shù)量不宜太少,以便故障時備用,同時現(xiàn)場好有備用電源。
15、2. 2液壓提升倒裝法
16、液壓頂升法是利用液壓系統(tǒng)為動力進行鋼內筒的提升,鋼內筒可事先在預制加工場地首行卷制,組合焊接成4～6 m 高一段直筒,首先鋼內筒頂部一節(jié)用軌道滑車推到煙囪內部就位,利用這一節(jié)焊接的提升吊點掛住液壓提升系統(tǒng)的鋼索,為防止鋼內筒在提升過程變形,提升吊點宜固定在這節(jié)鋼內筒的加固環(huán)形鋼梁上,然后啟動頂部液壓提升系統(tǒng),提升一節(jié)后,將提前拼接完成的第2 個標準節(jié)從外面推入,進行節(jié)與節(jié)之間的拼裝,液壓泵站安裝于煙囪頂一層鋼平臺上(如圖2 所示) ,單根鋼內筒的質量將全部由這層平臺來承擔。目前這種施工方法正在應用于長江沿岸江蘇鎮(zhèn)江電廠、國電常州電廠、華潤常熟電廠等幾個項目。液壓提升在電廠施工中應用較多,近幾年在汽包的提升、定子的提升中廣泛采用,因此以下不對液壓提升的機械部分進行介紹,重點介紹一下頂部鋼平臺的改造。某工程液壓提升系統(tǒng)示意,見圖3。圖3 中所示,GL701 是由原設計鋼平臺的鋼梁經重新設計核算而變更后的鋼梁,煙囪施工完畢不再拆除,直接在其上施工平臺板,鋼梁標高應在保證原設計頂部平臺標高的的基礎上相應調整,其兩端在煙囪外筒上的支撐原設計僅在頂部環(huán)形牛腿上,由于鋼內筒在安裝的過程中施加于本層鋼平臺上荷載比原設計高出很多,以一般雙鋼內筒煙囪為例,起吊大質量為600～700 t。設計一般會采用頂層環(huán)形牛腿和外直筒壁共同承擔的方案,因此需由設計在筒壁頂部留方洞,如圖3 某電廠雙鋼內筒煙囪共需留8 個方洞,其中4 個方洞是放置平臺主鋼梁,另外4 個方洞是放置吊裝用鋼梁的,液壓提升系統(tǒng)就放置在吊裝用鋼梁上,起吊鋼內筒的鋼絞線通過該梁上的留孔伸到下面。由于鋼內筒設計一般高于煙囪混凝土外筒,為了將煙囪提高到設計高度,鋼內筒上的吊點需往下倒一次。
17、2. 3液壓頂升倒裝法
18 、液壓頂升倒裝法除提升動力由頂部提升改為在下部上頂以外,鋼內筒地面預制拼裝以及組合場到煙囪內的運輸與液壓提升法相同。上海某電廠的鋼內筒液壓頂升技術采用了3 臺300 t 級的液壓缸作為原驅動力,大頂升荷載900 t ,液壓缸分別在3根開口鋼頂升立柱內爬升,再利用環(huán)型鋼箱梁托住鋼內筒實施頂升的過程。3 根立柱高36 m ,布置在混凝土煙囪內部基礎上,液壓缸爬升的大有效行程為35. 535 m ,一座240 m 鋼內筒一般需要7～8次循環(huán)的爬升即可完成。該設備設有自動、程序、手動3 種操作模式,3臺液壓缸爬升時的差異誤差小于1 mm ,具有安全、平穩(wěn)的優(yōu)點。
19、3種施工安裝方法的比較
20 、由于國內脫硫工藝開始較晚,相應的鋼內筒的安裝施工方案起步也比較晚,3 種方案孰優(yōu)孰劣較難下一個比較準確的結論。表1 對3 種安裝方案從安全保證度、進度保證度、工藝成熟度和設備投資四方面進行簡單比較。
21 、結束語
22 、目前,國內240 m 及以上煙囪鋼內筒施工方法主要有氣壓頂升法、液壓頂升法、液壓提升法3 種,高度較低的煙囪鋼內筒的施工也可采用卷揚機提升法,因此,具體到某個工程采用哪種施工方法,首先應該考慮施工單位擁有什么樣的設備,對哪種施工方法較為熟悉,再結合實際情況決定采用哪種施工方法更為合適。
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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2013后，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052支煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市黨政機關、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣（市、區(qū)）至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執(zhí)法必嚴。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位！
更新時間：2024/11/19 13:07:46
