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溫度差是引起煙囪裂縫主要的原因。我國多數地區季節比較分明, 大風也多, 冬季溫度一般在- 20 ~ - 30 之間, 有的地區甚至到了- 40 。夏季又為熱燥天氣, 溫度高達30 ~ 40左右。內襯及隔熱層材料選用不當因而產生的煙囪裂縫。內襯及隔熱層選用的導熱系統數是主要和關鍵的, 要選用導熱系數低而憎水的材料做隔熱層, 取消空氣隔熱層, 因其起不到隔熱的作用, 選用密實的材料做內襯材料, 如采用耐火磚和防酸混凝土。如果選用內襯及隔熱材料不當, 隔熱效果差將使煙囪內溫度傳到囪壁上, 加大囪壁的溫差, 引起囪壁開裂。加上大氣溫度差的疊加會使煙囪裂縫更大更深。會使煙囪沿高度開裂的范圍加大, 對煙囪的危害也更大。 施工引起的煙囪裂縫。煙囪是電廠的主要設備, 煙囪施工的關鍵是施工工藝的選用, 應根據施工人員的技術水平確定。某電廠一期150 m 煙囪就是因施工采用滑模工藝, 技術水平沒達到要求造成了在100 m 處出現鼓肚及多道水平煙囪裂縫。還有雙滑工藝隔熱層保證不了, 使內外成為一體, 形成了冷橋, 使煙囪內溫度直接傳到了煙囪壁上, 造成了開裂。建議施工要采用好的工藝和專業隊伍, 避免施工造成不必要的煙囪裂縫。
煙囪加固方案的選�。�
由于該煙囪正在使用，無法拆除，因此，如何采取合理、經濟的設計方案是一個難題。在設計中，考慮了以下幾個方案：
１）修改工藝煙囪加固方案：將工藝專業２號皮帶機延長線繞道，這樣可以完全避開煙囪，從結構設計技術上說沒有任何風險。
2）但是這樣也存在以下問題：現有皮帶機末端距離煙囪很近，皮帶繞道需要拆除原有一段皮帶，并且需要再新建一個轉運臺架。而受到當時場地的大小限制，布置一個新的轉運臺架有很大困難，且需要拆除更多的建（構）筑物。
3）不改工藝煙囪加固方案：直接對煙囪進行加固處理。 煙囪加固處理在設計中也考慮兩個方案：ａ．在煙囪底部做一個鋼框架，將煙囪托起，使皮帶機直接從鋼框架底部穿過。
4）這個處理方案技術風險較小。但是由于煙囪邊有一個風機房，使得鋼框架的布置以及施工受到很大限制。5）這個方案還需要對煙囪基礎進行處理，也較為麻煩。ｂ．直接對現有煙囪開孔，讓皮帶機直接穿過煙囪。6）這個方案技術風險較大，但是對相鄰建筑物沒有影響，且施工難度較小，也為經濟。
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更新時間：2024/11/19 14:04:42
